Нижний Новгород,
Участник
Тихончук Алексей(1996)
Клуб
Дзержинск, М.Стрелка
Группа
М18
Участник
Тихончук Алексей(1996)
Клуб
Дзержинск, М.Стрелка
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 6 |
| Длина дистанции | 10.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 01:00:21 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 01:07:58 |
| Темп (мин/км) | 6:32 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 7:03 | -1 | 0% | (1) | 7:03 | -1 | 0% | (1) | - |
| 2 | 34 -> 51 | 13:41 | +36 | +4% | (2) | 6:38 | +37 | +10% | (2) | - |
| 3 | 51 -> 53 | 20:25 | +2:19 | +12% | (2) | 6:44 | +1:43 | +34% | (5) | +1:05 |
| 4 | 53 -> 47 | 27:31 | +3:36 | +15% | (2) | 7:06 | +1:17 | +22% | (2) | +33 |
| 5 | 47 -> 41 | 32:35 | +3:40 | +12% | (2) | 5:04 | +4 | +1% | (2) | - |
| 6 | 41 -> 50 | 36:46 | +5:14 | +16% | (2) | 4:11 | +1:34 | +59% | (5) | +1:14 |
| 7 | 50 -> 39 | 40:33 | +5:30 | +15% | (2) | 3:47 | +16 | +7% | (2) | - |
| 8 | 39 -> 40 | 42:23 | +5:34 | +15% | (2) | 1:50 | +4 | +3% | (2) | - |
| 9 | 40 -> 37 | 50:57 | +7:23 | +16% | (2) | 8:34 | +1:49 | +26% | (2) | +58 |
| 10 | 37 -> 38 | 53:55 | +7:26 | +15% | (2) | 2:58 | +3 | +1% | (2) | - |
| 11 | 38 -> 55 | 1:01:20 | +7:36 | +14% | (2) | 7:25 | +10 | +2% | (2) | - |
| 12 | 55 -> 58 | 1:05:41 | +7:29 | +12% | (2) | 4:21 | -7 | -2% | (1) | - |
| 13 | 58 -> 70 | 1:07:45 | +7:19 | +12% | (2) | 2:04 | -10 | -7% | (1) | - |
| 14 | 70 -> F | 1:07:58 | +7:19 | +12% | (2) | 0:13 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта