Нижний Новгород,
Участник
Барсуков Виталий(1984)
Клуб
Пензенская обл
Группа
МЭ
Участник
Барсуков Виталий(1984)
Клуб
Пензенская обл
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 28 |
| Участников | 59 |
| Длина дистанции | 12.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:58:33 |
| Позиция | 16 |
| Результат | 01:11:05 |
| Темп (мин/км) | 5:41 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 44 | 3:08 | +1:02 | +49% | (36) | 3:08 | +1:02 | +49% | (36) | +35 |
| 2 | 44 -> 43 | 6:47 | +1:28 | +27% | (23) | 3:39 | +38 | +20% | (16) | - |
| 3 | 43 -> 42 | 9:18 | +1:48 | +24% | (16) | 2:31 | +20 | +15% | (8) | - |
| 4 | 42 -> 41 | 14:12 | +2:27 | +20% | (14) | 4:54 | +1:12 | +32% | (13) | +24 |
| 5 | 41 -> 59 | 15:38 | +2:12 | +16% | (12) | 1:26 | +6 | +7% | (5) | - |
| 6 | 59 -> 60 | 16:46 | +2:17 | +15% | (12) | 1:08 | +9 | +15% | (12) | - |
| 7 | 60 -> 71 | 19:05 | +2:24 | +14% | (12) | 2:19 | +7 | +5% | (5) | - |
| 8 | 71 -> 64 | 21:04 | +2:14 | +11% | (9) | 1:59 | +14 | +13% | (4) | - |
| 9 | 64 -> 39 | 23:23 | +2:20 | +11% | (9) | 2:19 | +15 | +12% | (9) | - |
| 10 | 39 -> 54 | 26:11 | +2:34 | +10% | (9) | 2:48 | +16 | +10% | (18) | - |
| 11 | 54 -> 46 | 27:50 | +2:41 | +10% | (9) | 1:39 | +13 | +15% | (23) | - |
| 12 | 46 -> 48 | 30:45 | +3:15 | +11% | (11) | 2:55 | +42 | +31% | (33) | +14 |
| 13 | 48 -> 49 | 31:15 | +3:18 | +11% | (10) | 0:30 | +4 | +15% | (17) | - |
| 14 | 49 -> 51 | 37:54 | +4:05 | +12% | (10) | 6:39 | +48 | +13% | (26) | - |
| 15 | 51 -> 52 | 39:46 | +4:06 | +11% | (9) | 1:52 | +16 | +16% | (14) | - |
| 16 | 52 -> 53 | 42:01 | +4:16 | +11% | (9) | 2:15 | +11 | +8% | (10) | - |
| 17 | 53 -> 61 | 43:52 | +4:22 | +11% | (9) | 1:51 | +6 | +5% | (10) | - |
| 18 | 61 -> 35 | 45:58 | +4:54 | +11% | (10) | 2:06 | +32 | +34% | (40) | +12 |
| 19 | 35 -> 34 | 47:26 | +4:54 | +11% | (10) | 1:28 | +3 | +3% | (4) | - |
| 20 | 34 -> 33 | 48:59 | +5:01 | +11% | (10) | 1:33 | +20 | +27% | (14) | +4 |
| 21 | 33 -> 62 | 50:10 | +5:07 | +11% | (12) | 1:11 | +9 | +14% | (20) | - |
| 22 | 62 -> 56 | 55:34 | +5:20 | +10% | (12) | 5:24 | +33 | +11% | (18) | - |
| 23 | 56 -> 65 | 58:47 | +5:38 | +10% | (11) | 3:13 | +19 | +10% | (12) | - |
| 24 | 65 -> 67 | 1:03:42 | +5:59 | +10% | (11) | 4:55 | +21 | +7% | (6) | - |
| 25 | 67 -> 37 | 1:04:41 | +6:05 | +10% | (11) | 0:59 | +7 | +13% | (21) | - |
| 26 | 37 -> 31 | 1:08:20 | +8:53 | +14% | (16) | 3:39 | +2:57 | +421% | (56) | +2:48 |
| 27 | 31 -> 68 | 1:09:44 | +8:56 | +14% | (16) | 1:24 | +12 | +16% | (20) | - |
| 28 | 68 -> 100 | 1:11:01 | +9:08 | +14% | (16) | 1:17 | +18 | +30% | (26) | +5 |
| 29 | 100 -> F | 1:11:05 | +9:08 | +14% | (16) | 0:04 | +2 | +100% | (12) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта