Россия, Вологодская обл, Вологодская обл
Участник
Логвинчук Евгений(1992)
Клуб
ГУАП Санкт-Петербур
Группа
МЭ
Соревнование
Чемпионат России 03 марта 2015 г, Вологодская обл
Участник
Логвинчук Евгений(1992)
Клуб
ГУАП Санкт-Петербур
Группа
МЭ
Соревнование
Чемпионат России 03 марта 2015 г, Вологодская обл
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
КСО Легенда
| КП | 44 |
| Участников | 76 |
| Длина дистанции | 17.700m |
| Набор высот | 420 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:10:33 |
| Позиция | 28 |
| Результат | 01:30:04 |
| Темп (мин/км) | 5:05 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 4:04 | +29 | +13% | (25) | 1208 | 3:21 | 4:04 | +29 | +13% | (25) | 1208 | 3:21 | - |
| 2 | 31 -> 32 | 5:43 | +39 | +12% | (24) | 1539 | 3:42 | 1:39 | +12 | +13% | (31) | 331 | 4:59 | - |
| 3 | 32 -> 33 | 6:45 | +44 | +12% | (23) | 1740 | 3:52 | 1:02 | +10 | +19% | (25) | 201 | 5:08 | - |
| 4 | 33 -> 34 | 8:12 | +54 | +12% | (24) | 1970 | 4:09 | 1:27 | +13 | +17% | (29) | 230 | 6:18 | - |
| 5 | 34 -> 35 | 11:11 | +1:14 | +12% | (24) | 2562 | 4:21 | 2:59 | +23 | +14% | (28) | 592 | 5:02 | - |
| 6 | 35 -> 46 | 12:21 | +1:24 | +12% | (24) | 2899 | 4:15 | 1:10 | +10 | +16% | (35) | 337 | 3:27 | - |
| 7 | 46 -> 48 | 14:22 | +1:45 | +13% | (24) | 3304 | 4:20 | 2:01 | +26 | +27% | (44) | 405 | 4:58 | - |
| 8 | 48 -> 50 | 16:26 | +2:25 | +17% | (29) | 3568 | 4:36 | 2:04 | +44 | +55% | (48) | 264 | 7:49 | +22 |
| 9 | 50 -> 51 | 18:19 | +2:49 | +18% | (30) | 3768 | 4:51 | 1:53 | +33 | +41% | (35) | 200 | 9:25 | +11 |
| 10 | 51 -> 52 | 21:44 | +3:30 | +19% | (29) | 4376 | 4:57 | 3:25 | +48 | +30% | (38) | 608 | 5:37 | +5 |
| 11 | 52 -> 59 | 23:58 | +3:54 | +19% | (30) | 4840 | 4:57 | 2:14 | +34 | +34% | (41) | 464 | 4:48 | +6 |
| 12 | 59 -> 60 | 25:55 | +4:06 | +18% | (29) | 5146 | 5:02 | 1:57 | +18 | +18% | (28) | 306 | 6:22 | - |
| 13 | 60 -> 61 | 27:21 | +4:21 | +18% | (28) | 5436 | 5:01 | 1:26 | +16 | +22% | (35) | 290 | 4:56 | - |
| 14 | 61 -> 100 | 28:21 | +4:32 | +19% | (28) | 5830 | 4:51 | 1:00 | +13 | +27% | (52) | 394 | 2:32 | - |
| 15 | 100 -> 36 | 33:17 | +5:08 | +18% | (26) | 7072 | 4:42 | 4:56 | +36 | +13% | (18) | 1242 | 3:58 | - |
| 16 | 36 -> 37 | 34:59 | +5:18 | +17% | (26) | 7327 | 4:46 | 1:42 | +23 | +29% | (31) | 255 | 6:40 | +1 |
| 17 | 37 -> 38 | 36:24 | +5:30 | +17% | (27) | 7627 | 4:46 | 1:25 | +14 | +19% | (34) | 300 | 4:43 | - |
| 18 | 38 -> 39 | 37:37 | +5:38 | +17% | (27) | 7931 | 4:44 | 1:13 | +15 | +25% | (45) | 304 | 4:00 | - |
| 19 | 39 -> 40 | 40:36 | +6:12 | +18% | (27) | 8421 | 4:49 | 2:59 | +36 | +25% | (30) | 490 | 6:05 | - |
| 20 | 40 -> 46 | 41:41 | +6:27 | +18% | (25) | 8603 | 4:50 | 1:05 | +15 | +30% | (33) | 182 | 5:57 | +1 |
| 21 | 46 -> 47 | 44:22 | +6:48 | +18% | (26) | 9124 | 4:51 | 2:41 | +29 | +21% | (33) | 521 | 5:09 | - |
| 22 | 47 -> 50 | 46:19 | +7:33 | +19% | (28) | 9312 | 4:58 | 1:57 | +48 | +69% | (54) | 188 | 10:22 | +29 |
| 23 | 50 -> 56 | 48:03 | +7:46 | +19% | (27) | 9553 | 5:01 | 1:44 | +14 | +15% | (22) | 241 | 7:11 | - |
| 24 | 56 -> 57 | 50:58 | +8:32 | +20% | (28) | 9925 | 5:08 | 2:55 | +54 | +44% | (48) | 372 | 7:50 | +21 |
| 25 | 57 -> 58 | 54:30 | +9:32 | +21% | (27) | 10605 | 5:08 | 3:32 | +1:04 | +43% | (34) | 680 | 5:11 | +23 |
| 26 | 58 -> 59 | 56:35 | +9:48 | +20% | (27) | 10969 | 5:09 | 2:05 | +22 | +21% | (37) | 364 | 5:43 | - |
| 27 | 59 -> 62 | 58:56 | +10:13 | +20% | (27) | 11342 | 5:11 | 2:21 | +29 | +25% | (29) | 373 | 6:18 | - |
| 28 | 62 -> 63 | 59:48 | +10:23 | +21% | (27) | 11529 | 5:11 | 0:52 | +10 | +23% | (39) | 187 | 4:38 | - |
| 29 | 63 -> 100 | 1:00:49 | +10:32 | +20% | (27) | 11967 | 5:04 | 1:01 | +9 | +17% | (37) | 438 | 2:19 | - |
| 30 | 100 -> 41 | 1:06:07 | +11:24 | +20% | (27) | 13210 | 5:00 | 5:18 | +57 | +21% | (33) | 1243 | 4:15 | - |
| 31 | 41 -> 42 | 1:08:56 | +12:05 | +21% | (25) | 13666 | 5:02 | 2:49 | +45 | +36% | (39) | 456 | 6:10 | +11 |
| 32 | 42 -> 43 | 1:10:21 | +12:20 | +21% | (25) | 13894 | 5:03 | 1:25 | +15 | +21% | (20) | 228 | 6:12 | - |
| 33 | 43 -> 44 | 1:11:34 | +12:31 | +21% | (25) | 14081 | 5:04 | 1:13 | +12 | +19% | (27) | 187 | 6:30 | - |
| 34 | 44 -> 45 | 1:15:23 | +14:09 | +23% | (28) | 14515 | 5:11 | 3:49 | +1:54 | +99% | (58) | 434 | 8:47 | +1:22 |
| 35 | 45 -> 46 | 1:16:04 | +14:17 | +23% | (28) | 14715 | 5:10 | 0:41 | +8 | +24% | (25) | 200 | 3:25 | - |
| 36 | 46 -> 49 | 1:18:00 | +14:31 | +22% | (27) | 15174 | 5:08 | 1:56 | +19 | +19% | (24) | 459 | 4:12 | - |
| 37 | 49 -> 50 | 1:19:14 | +14:45 | +22% | (27) | 15408 | 5:08 | 1:14 | +14 | +23% | (40) | 234 | 5:16 | - |
| 38 | 50 -> 53 | 1:20:48 | +14:34 | +21% | (27) | 15594 | 5:10 | 1:34 | +22 | +30% | (21) | 186 | 8:25 | +2 |
| 39 | 53 -> 54 | 1:23:06 | +14:59 | +21% | (27) | 15936 | 5:12 | 2:18 | +28 | +25% | (26) | 342 | 6:43 | - |
| 40 | 54 -> 55 | 1:24:28 | +15:22 | +22% | (27) | 16224 | 5:12 | 1:22 | +23 | +38% | (35) | 288 | 4:44 | +7 |
| 41 | 55 -> 59 | 1:26:32 | +15:47 | +22% | (27) | 16698 | 5:10 | 2:04 | +26 | +26% | (37) | 474 | 4:21 | - |
| 42 | 59 -> 64 | 1:28:13 | +16:08 | +22% | (29) | 16950 | 5:12 | 1:41 | +22 | +27% | (30) | 252 | 6:40 | +0 |
| 43 | 64 -> 65 | 1:28:55 | +16:18 | +22% | (29) | 17078 | 5:12 | 0:42 | +10 | +31% | (49) | 128 | 5:28 | +1 |
| 44 | 65 -> 100 | 1:29:43 | +16:23 | +22% | (28) | 17411 | 5:09 | 0:48 | +7 | +17% | (30) | 333 | 2:24 | - |
| 45 | 100 -> F | 1:30:04 | +16:23 | +22% | (28) | 17700 | 5:05 | 0:21 | +2 | +10% | (6) | 289 | 1:12 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта