Россия, Москва и МО, Фили-Кунцево
Участник
Аренда Мм
Клуб
аренда ММ
Группа
3
Участник
Аренда Мм
Клуб
аренда ММ
Группа
3
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Сытов Николай
КП | 12 |
Участников | 74 |
Длина дистанции | 3.630m |
Набор высот | 110 |
Абсолютно-лучший результат | 00:23:04 |
Позиция | 61 |
Результат | 01:09:08 |
Темп (мин/км) | 19:03 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 6:41 | +5:23 | +414% | (67) | 6:41 | +5:23 | +414% | (67) | +2:47 |
2 | 32 -> 33 | 10:47 | +7:23 | +217% | (61) | 4:06 | +2:00 | +95% | (40) | - |
3 | 33 -> 34 | 13:57 | +8:10 | +141% | (50) | 3:10 | +1:21 | +74% | (32) | - |
4 | 34 -> 38 | 24:53 | +16:28 | +195% | (65) | 10:56 | +8:18 | +315% | (71) | +3:02 |
5 | 38 -> 39 | 34:25 | +24:50 | +259% | (68) | 9:32 | +8:51 | +1295% | (71) | +7:29 |
6 | 39 -> 41 | 41:21 | +29:58 | +263% | (70) | 6:56 | +5:18 | +324% | (63) | +2:02 |
7 | 41 -> 44 | 43:15 | +30:50 | +248% | (70) | 1:54 | +58 | +103% | (23) | - |
8 | 44 -> 46 | 46:42 | +32:35 | +230% | (67) | 3:27 | +1:59 | +135% | (49) | - |
9 | 46 -> 47 | 53:03 | +35:46 | +206% | (67) | 6:21 | +3:19 | +109% | (52) | - |
10 | 47 -> 48 | 59:04 | +39:28 | +201% | (67) | 6:01 | +3:47 | +169% | (57) | - |
11 | 48 -> 51 | 1:07:01 | +43:02 | +179% | (63) | 7:57 | +3:34 | +81% | (41) | - |
12 | 51 -> 53 | 1:08:15 | +43:48 | +179% | (62) | 1:14 | +46 | +164% | (34) | - |
13 | 53 -> F | 1:09:08 | +44:15 | +177% | (61) | 0:53 | +30 | +130% | (50) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта