Россия, Москва и МО, ст. Алмаз
Участник
Хропов Михаил(1988)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М21
Соревнование
Снежная Тропа 2013 7 ЭТАП
Участник
Хропов Михаил(1988)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М21
Соревнование
Снежная Тропа 2013 7 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 19 |
| Участников | 70 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:01 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 39 -> 49 -> 40 -> 48 -> 41 -> 33 -> 34 -> 32 -> 51 -> 47 -> 46 -> 35 -> 37 -> 44 -> 45 -> 50 -> 36 -> 43 -> F |
| Позиция | 25 |
| Результат | 00:24:40 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 0:41 | +38 | +1266% | (25) | 308 | 2:13 | 0:41 | +32 | +355% | (21) | 308 | 2:13 | +26 |
| 2 | 31 -> 39 | 0:56 | +34 | +154% | (16) | 308 | 3:01 | 0:15 | +10 | +200% | (12) | 0:00 | +7 | |
| 3 | 39 -> 50 | 2:13 | +1:15 | +129% | (29) | 308 | 7:11 | 1:17 | +5 | +6% | (3) | 0:00 | - | |
| 4 | 50 -> 45 | 2:50 | +1:30 | +112% | (16) | 308 | 9:11 | 0:37 | +8 | +27% | (4) | 0:00 | - | |
| 5 | 45 -> 44 | 4:11 | +1:52 | +80% | (21) | 308 | 13:34 | 1:21 | +14 | +20% | (6) | 0:00 | - | |
| 6 | 44 -> 37 | 4:56 | +2:03 | +71% | (20) | 308 | 16:01 | 0:45 | +10 | +28% | (2) | 0:00 | - | |
| 7 | 37 -> 35 | 6:19 | +2:14 | +54% | (15) | 308 | 20:30 | 1:23 | -4 | -4% | (1) | 0:00 | - | |
| 8 | 35 -> 46 | 8:12 | +3:37 | +78% | (23) | 308 | 26:37 | 1:53 | +16 | +16% | (4) | 0:00 | - | |
| 9 | 46 -> 47 | 8:49 | +3:29 | +65% | (20) | 385 | 22:54 | 0:37 | +12 | +48% | (7) | 77 | 8:00 | - |
| 10 | 47 -> 32 | 10:15 | +4:16 | +71% | (22) | 385 | 26:37 | 1:26 | -3 | -3% | (1) | 0:00 | - | |
| 11 | 32 -> 41 | 11:09 | +4:12 | +60% | (22) | 385 | 28:57 | 0:54 | +11 | +25% | (2) | 0:00 | - | |
| 12 | 41 -> 33 | 11:32 | +3:57 | +52% | (18) | 385 | 29:57 | 0:23 | +11 | +91% | (11) | 0:00 | +3 | |
| 13 | 33 -> 48 | 13:13 | +4:19 | +48% | (22) | 385 | 34:19 | 1:41 | +20 | +24% | (2) | 0:00 | - | |
| 14 | 48 -> 52 | 14:25 | +4:14 | +41% | (21) | 385 | 37:26 | 1:12 | +37 | +105% | (22) | 0:00 | +15 | |
| 15 | 52 -> 40 | 15:32 | +4:37 | +42% | (20) | 385 | 40:20 | 1:07 | +16 | +31% | (5) | 0:00 | - | |
| 16 | 40 -> 49 | 16:40 | +5:09 | +44% | (19) | 385 | 43:17 | 1:08 | +17 | +33% | (8) | 0:00 | - | |
| 17 | 49 -> 36 | 18:12 | +5:32 | +43% | (20) | 385 | 47:16 | 1:32 | -9 | -8% | (1) | 0:00 | - | |
| 18 | 36 -> 43 | 19:32 | +6:12 | +46% | (19) | 385 | 50:44 | 1:20 | +19 | +31% | (9) | 0:00 | - | |
| 19 | 43 -> F | 24:40 | +8:25 | +51% | (25) | 0 | 0:00 | 5:08 | +3:17 | +177% | (16) | -385 | -13:20 | +2:06 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта