Россия, Москва и МО, Серебряный Бор

    Группа
    М50


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    Организатор
    ССО МИФИ
    КП 16
    Участников 22
    Абсолютно-лучший результат 00:18:52
    Лучший путь S -> 31 -> 37 -> 48 -> 32 -> 33 -> 43 -> 42 -> 39 -> 40 -> 44 -> 52 -> 38 -> 35 -> 45 -> 47 -> 46 -> F
    Позиция 5
    Результат 00:26:26

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 3:05 +1:11 +62% (11) 3:05 +54 +41% (8) +1
      2 31  ->  47 4:28 +1:15 +38% (12) 1:23 -3 -3% (1) -
      3 47  ->  45 5:40 +1:47 +45% (12) 1:12 -7 -8% (1) -
      4 45  ->  35 6:41 +1:40 +33% (10) 1:01 -1 -1% (1) -
      5 35  ->  34 7:59 +1:25 +21% (9) 1:18 +10 +14% (3) -
      6 34  ->  44 9:39 +2:09 +28% (11) 1:40 +17 +20% (4) -
      7 44  ->  52 12:00 +2:40 +28% (11) 2:21 +48 +51% (2) +11
      8 52  ->  40 13:20 +2:59 +28% (10) 1:20 -53 -39% (1) -
      9 40  ->  39 14:31 +3:21 +30% (10) 1:11 +5 +7% (2) -
      10 39  ->  42 15:25 +3:12 +26% (9) 0:54 +2 +3% (2) -
      11 42  ->  43 16:54 +2:29 +17% (7) 1:29 -4 -4% (1) -
      12 43  ->  33 18:49 +3:07 +19% (7) 1:55 +1:10 +155% (7) +52
      13 33  ->  32 21:05 +3:27 +19% (9) 2:16 +14 +11% (2) -
      14 32  ->  48 22:57 +4:14 +22% (9) 1:52 +48 +75% (4) +22
      15 48  ->  37 23:45 +3:56 +19% (8) 0:48 +0 0% (1) -
      16 37  ->  36 24:42 +3:55 +18% (7) 0:57 -10 -14% (1) -
      17 36  ->  F 26:26 +3:31 +15% (5) 1:44 +0 0% (1) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта