Россия, Краснодарский край, Широкая Щель
Участник
Папст Тимофей(2002)
Группа
М-14
Участник
Папст Тимофей(2002)
Группа
М-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 182 |
Длина дистанции | 2.930m |
Набор высот | 145 |
Абсолютно-лучший результат | 00:26:40 |
Позиция | 144 |
Результат | 01:37:08 |
Темп (мин/км) | 33:09 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 61 | 10:18 | +7:20 | +247% | (156) | 10:18 | +7:20 | +247% | (156) | - |
2 | 61 -> 62 | 12:27 | +8:07 | +187% | (146) | 2:09 | +56 | +76% | (85) | - |
3 | 62 -> 56 | 31:40 | +21:53 | +223% | (157) | 19:13 | +14:25 | +300% | (161) | +1:44 |
4 | 56 -> 54 | 37:38 | +23:29 | +165% | (143) | 5:58 | +1:57 | +48% | (59) | - |
5 | 54 -> 35 | 43:40 | +26:40 | +156% | (132) | 6:02 | +3:43 | +160% | (105) | - |
6 | 35 -> 34 | 47:23 | +28:41 | +153% | (127) | 3:43 | +2:05 | +127% | (88) | - |
7 | 34 -> 33 | 54:42 | +34:31 | +171% | (130) | 7:19 | +6:07 | +509% | (149) | +2:57 |
8 | 33 -> 67 | 1:19:48 | +56:50 | +247% | (153) | 25:06 | +22:36 | +903% | (160) | +16:00 |
9 | 67 -> 32 | 1:25:19 | +1:00:12 | +239% | (152) | 5:31 | +3:37 | +190% | (106) | - |
10 | 32 -> 65 | 1:30:29 | +1:03:38 | +236% | (150) | 5:10 | +3:41 | +248% | (142) | - |
11 | 65 -> 63 | 1:35:23 | +1:06:12 | +226% | (145) | 4:54 | +3:03 | +164% | (85) | - |
12 | 63 -> 80 | 1:36:46 | +1:06:58 | +224% | (144) | 1:23 | +49 | +144% | (135) | - |
13 | 80 -> F | 1:37:08 | +1:07:03 | +222% | (144) | 0:22 | +9 | +69% | (121) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта