Россия, Краснодарский край, Широкая Щель
Участник
Каменчук Екатерина(1999)
Клуб
Черноморский ЦРТДЮ
Группа
Ж-16
Участник
Каменчук Екатерина(1999)
Клуб
Черноморский ЦРТДЮ
Группа
Ж-16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 92 |
Длина дистанции | 2.960m |
Набор высот | 140 |
Абсолютно-лучший результат | 00:30:27 |
Позиция | 43 |
Результат | 00:55:33 |
Темп (мин/км) | 18:46 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 3:54 | +1:44 | +80% | (52) | 3:54 | +1:44 | +80% | (52) | - |
2 | 31 -> 57 | 7:59 | +3:29 | +77% | (51) | 4:05 | +1:51 | +82% | (60) | +1 |
3 | 57 -> 56 | 15:30 | +7:10 | +86% | (52) | 7:31 | +3:58 | +111% | (60) | +1:02 |
4 | 56 -> 34 | 24:03 | +11:49 | +96% | (58) | 8:33 | +4:42 | +122% | (73) | +1:32 |
5 | 34 -> 53 | 28:50 | +13:52 | +92% | (57) | 4:47 | +2:15 | +88% | (58) | +10 |
6 | 53 -> 52 | 34:15 | +15:51 | +86% | (55) | 5:25 | +1:59 | +57% | (48) | - |
7 | 52 -> 36 | 38:19 | +17:09 | +81% | (54) | 4:04 | +1:24 | +52% | (46) | - |
8 | 36 -> 33 | 44:20 | +19:52 | +81% | (48) | 6:01 | +2:43 | +82% | (33) | - |
9 | 33 -> 32 | 47:10 | +20:45 | +78% | (46) | 2:50 | +1:09 | +68% | (27) | - |
10 | 32 -> 65 | 49:26 | +21:10 | +74% | (44) | 2:16 | +31 | +29% | (36) | - |
11 | 65 -> 62 | 54:44 | +23:20 | +74% | (43) | 5:18 | +2:36 | +96% | (38) | +22 |
12 | 62 -> 80 | 55:11 | +23:26 | +73% | (43) | 0:27 | +7 | +35% | (31) | - |
13 | 80 -> F | 55:33 | +23:32 | +73% | (43) | 0:22 | +7 | +46% | (68) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта