Россия, Москва и МО, Лыткарино (Волкуша)
Участник
Мяльдзин Анатолий(1982)
Клуб
CUBE-Russia
Группа
М30
Соревнование
Московский компас-2015 день 1
Участник
Мяльдзин Анатолий(1982)
Клуб
CUBE-Russia
Группа
М30
Соревнование
Московский компас-2015 день 1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО МО
| КП | 24 |
| Участников | 22 |
| Длина дистанции | 8.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:41:24 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 00:51:41 |
| Темп (мин/км) | 6:23 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:15 | +17 | +29% | (6) | 1:15 | +17 | +29% | (6) | +3 |
| 2 | 31 -> 48 | 5:46 | +47 | +15% | (5) | 4:31 | +30 | +12% | (6) | - |
| 3 | 48 -> 53 | 7:25 | +1:06 | +17% | (6) | 1:39 | +20 | +25% | (7) | +0 |
| 4 | 53 -> 55 | 9:07 | +1:30 | +19% | (6) | 1:42 | +28 | +37% | (13) | +10 |
| 5 | 55 -> 59 | 10:45 | +1:58 | +22% | (8) | 1:38 | +28 | +39% | (14) | +11 |
| 6 | 59 -> 42 | 12:18 | +2:09 | +21% | (7) | 1:33 | +11 | +13% | (3) | - |
| 7 | 42 -> 71 | 15:46 | +2:55 | +22% | (7) | 3:28 | +46 | +28% | (10) | +6 |
| 8 | 71 -> 78 | 17:14 | +3:15 | +23% | (6) | 1:28 | +25 | +39% | (11) | +9 |
| 9 | 78 -> 46 | 18:48 | +3:32 | +23% | (5) | 1:34 | +19 | +25% | (3) | +0 |
| 10 | 46 -> 84 | 21:02 | +4:02 | +23% | (5) | 2:14 | +30 | +28% | (7) | +4 |
| 11 | 84 -> 113 | 23:49 | +4:32 | +23% | (5) | 2:47 | +43 | +34% | (15) | +12 |
| 12 | 113 -> 88 | 28:21 | +5:20 | +23% | (4) | 4:32 | +57 | +26% | (4) | +4 |
| 13 | 88 -> 91 | 29:45 | +5:31 | +22% | (4) | 1:24 | +13 | +18% | (7) | - |
| 14 | 91 -> 96 | 33:09 | +5:39 | +20% | (4) | 3:24 | +27 | +15% | (10) | - |
| 15 | 96 -> 97 | 34:41 | +5:48 | +20% | (3) | 1:32 | +9 | +10% | (4) | - |
| 16 | 97 -> 102 | 37:00 | +5:13 | +16% | (4) | 2:19 | +7 | +5% | (4) | - |
| 17 | 102 -> 104 | 38:14 | +5:22 | +16% | (4) | 1:14 | +40 | +117% | (18) | +32 |
| 18 | 104 -> 103 | 39:24 | +5:19 | +15% | (4) | 1:10 | -3 | -4% | (1) | - |
| 19 | 103 -> 107 | 41:35 | +5:33 | +15% | (4) | 2:11 | +18 | +15% | (6) | - |
| 20 | 107 -> 115 | 44:46 | +6:24 | +16% | (4) | 3:11 | +51 | +36% | (14) | +16 |
| 21 | 115 -> 116 | 45:59 | +6:31 | +16% | (4) | 1:13 | +8 | +12% | (4) | - |
| 22 | 116 -> 123 | 48:15 | +7:35 | +18% | (4) | 2:16 | +1:05 | +91% | (22) | +47 |
| 23 | 123 -> 128 | 50:25 | +7:49 | +18% | (4) | 2:10 | +14 | +12% | (5) | - |
| 24 | 128 -> 150 | 51:28 | +7:57 | +18% | (4) | 1:03 | +9 | +16% | (8) | - |
| 25 | 150 -> F | 51:41 | +7:58 | +18% | (4) | 0:13 | +2 | +18% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта