Россия, Москва и МО, Лыткарино (Волкуша)
Участник
Клюкин Сергей(1961)
Клуб
AGAIN
Группа
М21Е
Участник
Клюкин Сергей(1961)
Клуб
AGAIN
Группа
М21Е
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО МО
КП | 26 |
Участников | 72 |
Длина дистанции | 9.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:45:51 |
Позиция | 68 |
Результат | 01:39:50 |
Темп (мин/км) | 10:37 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 46 | 3:02 | +1:34 | +106% | (54) | 3:02 | +1:34 | +106% | (54) | - |
2 | 46 -> 60 | 6:25 | +2:05 | +48% | (42) | 3:23 | +40 | +24% | (29) | - |
3 | 60 -> 75 | 13:06 | +5:56 | +82% | (65) | 6:41 | +3:53 | +138% | (67) | +35 |
4 | 75 -> 73 | 13:42 | +6:09 | +81% | (65) | 0:36 | +14 | +63% | (54) | - |
5 | 73 -> 44 | 17:24 | +8:34 | +96% | (66) | 3:42 | +2:27 | +196% | (68) | +59 |
6 | 44 -> 85 | 25:07 | +12:10 | +93% | (65) | 7:43 | +3:36 | +87% | (59) | - |
7 | 85 -> 91 | 29:16 | +14:06 | +92% | (65) | 4:09 | +2:01 | +94% | (61) | - |
8 | 91 -> 92 | 31:24 | +15:27 | +96% | (65) | 2:08 | +1:24 | +190% | (68) | +32 |
9 | 92 -> 93 | 35:04 | +16:57 | +93% | (65) | 3:40 | +1:37 | +78% | (64) | - |
10 | 93 -> 96 | 37:51 | +17:36 | +86% | (65) | 2:47 | +55 | +49% | (57) | - |
11 | 96 -> 100 | 40:24 | +18:49 | +87% | (65) | 2:33 | +1:13 | +91% | (64) | - |
12 | 100 -> 102 | 45:58 | +22:40 | +97% | (65) | 5:34 | +3:51 | +224% | (65) | +1:50 |
13 | 102 -> 94 | 59:16 | +29:32 | +99% | (67) | 13:18 | +6:55 | +108% | (68) | - |
14 | 94 -> 111 | 1:01:37 | +30:22 | +97% | (67) | 2:21 | +1:05 | +85% | (58) | - |
15 | 111 -> 110 | 1:03:01 | +30:52 | +96% | (67) | 1:24 | +37 | +78% | (63) | - |
16 | 110 -> 109 | 1:05:51 | +32:23 | +96% | (67) | 2:50 | +1:31 | +115% | (63) | - |
17 | 109 -> 113 | 1:08:31 | +32:13 | +88% | (67) | 2:40 | +1:09 | +75% | (65) | - |
18 | 113 -> 112 | 1:14:16 | +36:17 | +95% | (67) | 5:45 | +4:07 | +252% | (67) | +2:12 |
19 | 112 -> 107 | 1:16:11 | +36:58 | +94% | (67) | 1:55 | +54 | +88% | (62) | - |
20 | 107 -> 77 | 1:19:04 | +38:30 | +94% | (67) | 2:53 | +1:36 | +124% | (67) | +5 |
21 | 77 -> 114 | 1:22:08 | +39:51 | +94% | (67) | 3:04 | +1:26 | +87% | (64) | - |
22 | 114 -> 87 | 1:26:32 | +43:14 | +99% | (68) | 4:24 | +3:23 | +332% | (64) | +2:11 |
23 | 87 -> 125 | 1:31:18 | +45:36 | +99% | (68) | 4:46 | +2:57 | +162% | (66) | +49 |
24 | 125 -> 119 | 1:36:16 | +47:49 | +98% | (68) | 4:58 | +2:34 | +106% | (68) | - |
25 | 119 -> 121 | 1:37:47 | +48:37 | +98% | (68) | 1:31 | +49 | +116% | (67) | - |
26 | 121 -> 150 | 1:39:30 | +49:26 | +98% | (68) | 1:43 | +1:19 | +329% | (66) | +51 |
27 | 150 -> F | 1:39:50 | +49:36 | +98% | (68) | 0:20 | +12 | +150% | (66) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта