Россия, Москва и МО, Лыткарино (Волкуша)
Участник
Иваненко Надежда(1997)
Клуб
.
Группа
О2
Участник
Иваненко Надежда(1997)
Клуб
.
Группа
О2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО МО
КП | 12 |
Участников | 89 |
Длина дистанции | 3.200m |
Абсолютно-лучший результат | 00:20:32 |
Позиция | 62 |
Результат | 01:13:21 |
Темп (мин/км) | 22:55 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 34 | 2:26 | +49 | +50% | (19) | 2:26 | +49 | +50% | (19) | - |
2 | 34 -> 38 | 10:52 | +7:14 | +199% | (49) | 8:26 | +6:25 | +318% | (66) | +1:14 |
3 | 38 -> 45 | 14:28 | +8:50 | +156% | (38) | 3:36 | +1:36 | +80% | (27) | - |
4 | 45 -> 78 | 17:30 | +10:57 | +167% | (43) | 3:02 | +2:07 | +230% | (64) | - |
5 | 78 -> 80 | 20:20 | +12:00 | +144% | (38) | 2:50 | +1:03 | +58% | (26) | - |
6 | 80 -> 83 | 29:11 | +18:42 | +178% | (40) | 8:51 | +6:42 | +311% | (67) | +1:10 |
7 | 83 -> 84 | 46:30 | +34:45 | +295% | (62) | 17:19 | +16:03 | +1267% | (80) | +12:48 |
8 | 84 -> 117 | 55:44 | +41:41 | +296% | (59) | 9:14 | +6:56 | +301% | (70) | +1:01 |
9 | 117 -> 87 | 1:04:23 | +47:15 | +275% | (67) | 8:39 | +7:05 | +452% | (78) | +3:03 |
10 | 87 -> 123 | 1:08:27 | +48:52 | +249% | (63) | 4:04 | +1:37 | +65% | (23) | - |
11 | 123 -> 129 | 1:11:56 | +50:37 | +237% | (62) | 3:29 | +1:45 | +100% | (44) | - |
12 | 129 -> 150 | 1:13:00 | +51:04 | +232% | (62) | 1:04 | +32 | +100% | (64) | - |
13 | 150 -> F | 1:13:21 | +51:13 | +231% | (62) | 0:21 | +9 | +75% | (58) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта