Россия, Москва и МО, Битцевский Лесопарк (Новоясеневская)
Участник
Хропов Михаил(1988)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
D1 Мужчи
Соревнование
Московская Весна 2015 13 ЭТАП
Участник
Хропов Михаил(1988)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
D1 Мужчи
Соревнование
Московская Весна 2015 13 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 17 |
| Участников | 70 |
| Длина дистанции | 5.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:35:50 |
| Позиция | 35 |
| Результат | 00:53:48 |
| Темп (мин/км) | 9:07 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:28 | +13 | +17% | (7) | 266 | 5:30 | 1:28 | +13 | +17% | (7) | 266 | 5:30 | - |
| 2 | 31 -> 32 | 2:59 | +33 | +22% | (16) | 439 | 6:47 | 1:31 | +21 | +30% | (34) | 173 | 8:46 | - |
| 3 | 32 -> 34 | 8:12 | +1:51 | +29% | (27) | 1073 | 7:38 | 5:13 | +1:31 | +40% | (38) | 634 | 8:13 | - |
| 4 | 34 -> 35 | 10:38 | +2:22 | +28% | (29) | 1374 | 7:44 | 2:26 | +44 | +43% | (41) | 301 | 8:05 | - |
| 5 | 35 -> 41 | 11:55 | +2:51 | +31% | (31) | 1494 | 7:58 | 1:17 | +29 | +60% | (50) | 120 | 10:41 | +5 |
| 6 | 41 -> 40 | 13:17 | +3:22 | +33% | (32) | 1644 | 8:04 | 1:22 | +31 | +60% | (50) | 150 | 9:06 | +5 |
| 7 | 40 -> 44 | 18:24 | +4:43 | +34% | (31) | 2265 | 8:07 | 5:07 | +1:32 | +42% | (30) | 621 | 8:14 | - |
| 8 | 44 -> 38 | 25:50 | +7:25 | +40% | (34) | 2949 | 8:45 | 7:26 | +2:47 | +59% | (47) | 684 | 10:52 | +27 |
| 9 | 38 -> 39 | 28:27 | +8:24 | +41% | (35) | 3076 | 9:14 | 2:37 | +1:24 | +115% | (63) | 127 | 20:36 | +47 |
| 10 | 39 -> 33 | 32:38 | +9:50 | +43% | (31) | 3495 | 9:20 | 4:11 | +1:43 | +69% | (51) | 419 | 9:59 | +29 |
| 11 | 33 -> 37 | 35:22 | +10:11 | +40% | (32) | 3875 | 9:07 | 2:44 | +39 | +31% | (30) | 380 | 7:11 | - |
| 12 | 37 -> 44 | 38:10 | +10:42 | +38% | (33) | 4175 | 9:08 | 2:48 | +57 | +51% | (38) | 300 | 9:20 | +1 |
| 13 | 44 -> 43 | 40:35 | +11:24 | +39% | (33) | 4433 | 9:09 | 2:25 | +51 | +54% | (34) | 258 | 9:22 | +4 |
| 14 | 43 -> 36 | 41:56 | +11:43 | +38% | (33) | 4553 | 9:12 | 1:21 | +29 | +55% | (42) | 120 | 11:15 | +3 |
| 15 | 36 -> 42 | 43:32 | +12:07 | +38% | (34) | 4704 | 9:15 | 1:36 | +31 | +47% | (38) | 151 | 10:35 | - |
| 16 | 42 -> 45 | 48:54 | +13:39 | +38% | (35) | 5307 | 9:12 | 5:22 | +1:44 | +47% | (41) | 603 | 8:53 | - |
| 17 | 45 -> 46 | 50:48 | +14:21 | +39% | (35) | 5468 | 9:17 | 1:54 | +42 | +58% | (47) | 161 | 11:48 | +6 |
| 18 | 46 -> F | 53:48 | +14:58 | +38% | (35) | 5900 | 9:07 | 3:00 | +50 | +38% | (31) | 432 | 6:56 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта