Россия, Воронежская область, г. Воронеж
Участник
Фомина Алена(2001)
Клуб
Московская обл
Группа
Ж14
Участник
Фомина Алена(2001)
Клуб
Московская обл
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 13 |
Участников | 76 |
Длина дистанции | 3.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:34 |
Позиция | 23 |
Результат | 00:31:59 |
Темп (мин/км) | 8:25 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 57 | 6:42 | +49 | +13% | (18) | 6:42 | +49 | +13% | (18) | - |
2 | 57 -> 35 | 9:40 | +1:24 | +16% | (18) | 2:58 | +39 | +28% | (19) | - |
3 | 35 -> 50 | 12:48 | +2:18 | +21% | (21) | 3:08 | +1:05 | +52% | (37) | +28 |
4 | 50 -> 52 | 13:50 | +2:38 | +23% | (23) | 1:02 | +20 | +47% | (37) | +7 |
5 | 52 -> 53 | 15:11 | +2:55 | +23% | (23) | 1:21 | +23 | +39% | (31) | +5 |
6 | 53 -> 51 | 16:31 | +3:21 | +25% | (22) | 1:20 | +26 | +48% | (37) | +10 |
7 | 51 -> 90 | 17:20 | +3:31 | +25% | (22) | 0:49 | +18 | +58% | (48) | +9 |
8 | 90 -> 65 | 23:46 | +5:01 | +26% | (26) | 6:26 | +1:32 | +31% | (47) | +3 |
9 | 65 -> 35 | 25:22 | +5:09 | +25% | (25) | 1:36 | +23 | +31% | (28) | +1 |
10 | 35 -> 58 | 27:07 | +5:45 | +26% | (25) | 1:45 | +39 | +59% | (44) | +19 |
11 | 58 -> 53 | 29:35 | +6:01 | +25% | (22) | 2:28 | +24 | +19% | (21) | - |
12 | 53 -> 61 | 30:30 | +6:13 | +25% | (23) | 0:55 | +15 | +37% | (34) | +3 |
13 | 61 -> 90 | 31:30 | +6:21 | +25% | (23) | 1:00 | +10 | +19% | (19) | - |
14 | 90 -> F | 31:59 | +6:21 | +24% | (23) | 0:29 | +2 | +7% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта