Россия, Воронежская область, г. Воронеж
Участник
Исаев Александр(2001)
Клуб
Белгородская обл
Группа
М14
Участник
Исаев Александр(2001)
Клуб
Белгородская обл
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 14 |
Участников | 118 |
Длина дистанции | 4.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:27:43 |
Позиция | 2 |
Результат | 00:30:11 |
Темп (мин/км) | 6:34 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 35 | 6:56 | +30 | +7% | (17) | 6:56 | +30 | +7% | (17) | +0 |
2 | 35 -> 33 | 8:25 | +19 | +3% | (12) | 1:29 | +7 | +8% | (15) | - |
3 | 33 -> 49 | 9:58 | +20 | +3% | (15) | 1:33 | +10 | +12% | (17) | +3 |
4 | 49 -> 64 | 12:07 | +30 | +4% | (9) | 2:09 | +20 | +18% | (2) | +10 |
5 | 64 -> 53 | 14:11 | +25 | +3% | (6) | 2:04 | +9 | +7% | (7) | - |
6 | 53 -> 61 | 14:48 | +18 | +2% | (6) | 0:37 | +5 | +15% | (5) | +2 |
7 | 61 -> 90 | 15:34 | +18 | +1% | (6) | 0:46 | +5 | +12% | (6) | +1 |
8 | 90 -> 57 | 20:28 | +42 | +3% | (5) | 4:54 | +30 | +11% | (12) | +7 |
9 | 57 -> 58 | 23:14 | +30 | +2% | (3) | 2:46 | +10 | +6% | (3) | - |
10 | 58 -> 49 | 24:16 | +38 | +2% | (3) | 1:02 | +9 | +16% | (12) | +4 |
11 | 49 -> 48 | 25:46 | +45 | +2% | (3) | 1:30 | +7 | +8% | (5) | - |
12 | 48 -> 53 | 28:22 | +26 | +1% | (2) | 2:36 | +7 | +4% | (2) | - |
13 | 53 -> 51 | 29:10 | +17 | +0% | (2) | 0:48 | -1 | -2% | (1) | - |
14 | 51 -> 90 | 29:43 | +12 | +0% | (2) | 0:33 | +1 | +3% | (3) | - |
15 | 90 -> F | 30:11 | +10 | +0% | (2) | 0:28 | +4 | +16% | (14) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта