Россия, Тульская область, Донской
Участник
Харченко Александр(1984)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
МЭ
Участник
Харченко Александр(1984)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 27 |
| Участников | 51 |
| Длина дистанции | 5.100m |
| Набор высот | 270 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:52 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:37:24 |
| Темп (мин/км) | 7:20 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 1:32 | +16 | +21% | (15) | 1:32 | +16 | +21% | (15) | - |
| 2 | 36 -> 33 | 3:11 | +16 | +9% | (16) | 1:39 | +8 | +8% | (13) | - |
| 3 | 33 -> 34 | 3:48 | +18 | +8% | (15) | 0:37 | +4 | +12% | (14) | - |
| 4 | 34 -> 39 | 5:54 | +23 | +6% | (12) | 2:06 | +8 | +6% | (10) | - |
| 5 | 39 -> 46 | 7:46 | +24 | +5% | (10) | 1:52 | +2 | +1% | (4) | - |
| 6 | 46 -> 43 | 9:04 | +43 | +8% | (13) | 1:18 | +29 | +59% | (47) | +20 |
| 7 | 43 -> 42 | 9:47 | +41 | +7% | (12) | 0:43 | +3 | +7% | (2) | - |
| 8 | 42 -> 41 | 10:49 | +51 | +8% | (12) | 1:02 | +12 | +24% | (13) | +3 |
| 9 | 41 -> 48 | 12:16 | +47 | +6% | (10) | 1:27 | +6 | +7% | (4) | - |
| 10 | 48 -> 50 | 14:10 | +54 | +6% | (9) | 1:54 | +12 | +11% | (11) | - |
| 11 | 50 -> 51 | 16:02 | +1:34 | +10% | (10) | 1:52 | +40 | +55% | (28) | +28 |
| 12 | 51 -> 53 | 17:25 | +1:48 | +11% | (9) | 1:23 | +16 | +23% | (7) | +4 |
| 13 | 53 -> 100 | 17:52 | +1:54 | +11% | (9) | 0:27 | +10 | +58% | (18) | +7 |
| 14 | 100 -> 31 | 19:40 | +2:01 | +11% | (9) | 1:48 | +10 | +10% | (17) | - |
| 15 | 31 -> 35 | 21:27 | +2:18 | +12% | (10) | 1:47 | +18 | +20% | (23) | +3 |
| 16 | 35 -> 32 | 22:23 | +2:25 | +12% | (9) | 0:56 | +10 | +21% | (18) | +2 |
| 17 | 32 -> 38 | 24:43 | +2:45 | +12% | (10) | 2:20 | +20 | +16% | (19) | - |
| 18 | 38 -> 39 | 25:22 | +2:50 | +12% | (11) | 0:39 | +8 | +25% | (19) | +3 |
| 19 | 39 -> 40 | 27:19 | +3:06 | +12% | (8) | 1:57 | +16 | +15% | (7) | - |
| 20 | 40 -> 44 | 28:12 | +3:07 | +12% | (6) | 0:53 | +4 | +8% | (3) | - |
| 21 | 44 -> 47 | 29:49 | +3:18 | +12% | (5) | 1:37 | +14 | +16% | (10) | - |
| 22 | 47 -> 45 | 30:48 | +3:01 | +10% | (5) | 0:59 | +0 | 0% | (1) | - |
| 23 | 45 -> 49 | 32:41 | +3:15 | +11% | (5) | 1:53 | +14 | +14% | (7) | - |
| 24 | 49 -> 50 | 33:21 | +3:16 | +10% | (5) | 0:40 | +2 | +5% | (4) | - |
| 25 | 50 -> 52 | 35:32 | +3:35 | +11% | (5) | 2:11 | +19 | +16% | (6) | - |
| 26 | 52 -> 54 | 36:45 | +3:46 | +11% | (5) | 1:13 | +16 | +28% | (5) | +6 |
| 27 | 54 -> 100 | 37:00 | +3:43 | +11% | (5) | 0:15 | +4 | +36% | (17) | +2 |
| 28 | 100 -> F | 37:24 | +3:46 | +11% | (5) | 0:24 | +11 | +84% | (40) | +9 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта