Россия, Москва и МО, Бутовский лес (ул. Поляны)

    Группа
    Ж16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    Организатор
    Группа «Маршрут» / ФСОМ / КСО «Малахит»
    КП 15
    Участников 12
    Абсолютно-лучший результат 00:31:07
    Позиция 9
    Результат 01:02:22

    Полезные ссылки

    Страница соревнований

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  77 23:28 +20:57 +832% (11) 23:28 +20:57 +832% (11) +18:25
      2 77  ->  74 24:42 +21:06 +586% (10) 1:14 +10 +15% (5) -
      3 74  ->  95 26:26 +21:22 +421% (11) 1:44 +16 +18% (7) -
      4 95  ->  48 31:01 +22:10 +250% (11) 4:35 +1:18 +39% (9) -
      5 48  ->  45 33:45 +22:43 +205% (10) 2:44 +33 +25% (7) -
      6 45  ->  79 38:24 +23:32 +158% (9) 4:39 +1:06 +30% (8) -
      7 79  ->  43 39:39 +23:49 +150% (9) 1:15 +21 +38% (11) -
      8 43  ->  53 46:25 +25:11 +118% (9) 6:46 +2:02 +42% (8) -
      9 53  ->  67 49:18 +25:38 +108% (9) 2:53 +57 +49% (7) -
      10 67  ->  103 53:21 +26:58 +102% (9) 4:03 +1:22 +50% (10) -
      11 103  ->  81 54:26 +27:14 +100% (9) 1:05 +16 +32% (7) -
      12 81  ->  31 58:28 +28:22 +94% (10) 4:02 +1:08 +39% (10) -
      13 31  ->  63 1:00:27 +28:48 +90% (10) 1:59 +26 +27% (9) -
      14 63  ->  64 1:01:43 +29:07 +89% (9) 1:16 +19 +33% (5) -
      15 64  ->  100 1:02:05 +29:05 +88% (9) 0:22 +2 +10% (2) -
      16 100  ->  F 1:02:22 +29:01 +87% (9) 0:17 +2 +13% (2) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта