Россия, Тульская область, Донской
Участник
Барш Константин(1968)
Клуб
ТИРАС-ОК
Группа
М40
Соревнование
XLVII "МАЙСКАЯ МНОГОДНЕВКА"
Участник
Барш Константин(1968)
Клуб
ТИРАС-ОК
Группа
М40
Соревнование
XLVII "МАЙСКАЯ МНОГОДНЕВКА"
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО Тульской области
| КП | 22 |
| Участников | 33 |
| Длина дистанции | 4.400m |
| Набор высот | 170 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:35:53 |
| Позиция | 18 |
| Результат | 01:09:30 |
| Темп (мин/км) | 15:48 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 43 | 7:43 | +5:37 | +267% | (24) | 7:43 | +5:37 | +267% | (24) | +3:39 |
| 2 | 43 -> 46 | 10:18 | +6:50 | +197% | (25) | 2:35 | +1:15 | +93% | (20) | +0 |
| 3 | 46 -> 44 | 11:57 | +7:43 | +182% | (24) | 1:39 | +55 | +125% | (27) | +14 |
| 4 | 44 -> 33 | 18:11 | +11:00 | +153% | (26) | 6:14 | +3:57 | +172% | (27) | +1:49 |
| 5 | 33 -> 31 | 20:19 | +11:02 | +118% | (25) | 2:08 | +29 | +29% | (8) | - |
| 6 | 31 -> 47 | 23:33 | +12:03 | +104% | (20) | 3:14 | +1:01 | +45% | (11) | - |
| 7 | 47 -> 48 | 28:59 | +13:01 | +81% | (21) | 5:26 | +1:31 | +38% | (15) | - |
| 8 | 48 -> 49 | 31:10 | +13:39 | +77% | (20) | 2:11 | +43 | +48% | (14) | - |
| 9 | 49 -> 50 | 32:48 | +14:13 | +76% | (18) | 1:38 | +34 | +53% | (19) | - |
| 10 | 50 -> 42 | 35:38 | +15:07 | +73% | (18) | 2:50 | +54 | +46% | (19) | - |
| 11 | 42 -> 39 | 38:25 | +16:04 | +71% | (18) | 2:47 | +1:12 | +75% | (19) | - |
| 12 | 39 -> 37 | 39:56 | +16:20 | +69% | (18) | 1:31 | +26 | +39% | (9) | - |
| 13 | 37 -> 36 | 41:32 | +17:04 | +69% | (17) | 1:36 | +44 | +84% | (16) | - |
| 14 | 36 -> 41 | 43:59 | +17:41 | +67% | (17) | 2:27 | +39 | +36% | (9) | - |
| 15 | 41 -> 40 | 45:43 | +18:14 | +66% | (17) | 1:44 | +49 | +89% | (12) | - |
| 16 | 40 -> 32 | 48:10 | +18:43 | +63% | (17) | 2:27 | +45 | +44% | (12) | - |
| 17 | 32 -> 45 | 55:10 | +22:49 | +70% | (19) | 7:00 | +4:13 | +151% | (25) | +1:37 |
| 18 | 45 -> 62 | 1:01:56 | +27:45 | +81% | (19) | 6:46 | +5:06 | +305% | (27) | +3:32 |
| 19 | 62 -> 65 | 1:03:20 | +28:05 | +79% | (19) | 1:24 | +20 | +31% | (13) | - |
| 20 | 65 -> 64 | 1:05:44 | +28:48 | +77% | (19) | 2:24 | +44 | +43% | (22) | - |
| 21 | 64 -> 61 | 1:07:58 | +29:31 | +76% | (20) | 2:14 | +45 | +50% | (22) | - |
| 22 | 61 -> 100 | 1:08:43 | +29:58 | +77% | (19) | 0:45 | +27 | +150% | (14) | +10 |
| 23 | 100 -> F | 1:09:30 | +29:59 | +75% | (19) | 0:47 | +31 | +193% | (12) | +16 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта