Россия, Москва и МО, Ильинское
Участник
Химочкина Мария(1997)
Клуб
МГТУ им. Баумана
Группа
Ж18
Участник
Химочкина Мария(1997)
Клуб
МГТУ им. Баумана
Группа
Ж18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОМ
| КП | 25 |
| Участников | 21 |
| Длина дистанции | 5.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:53:05 |
| Позиция | 9 |
| Результат | 01:29:57 |
| Темп (мин/км) | 16:58 |
Полезные ссылки
Карта_МЭ | Карта_DE_M20 | Карта_D10_M12_RD | Карта_D12_D14B | Карта_D14A | Карта_D16_D45_M65 | Карта_D18_D20_D35 | Карта_D55_D21 | Карта_D65_M75 | Карта_M10_D12B | Карта_M12A_M14B | Карта_M18_M35 | Карта_M45_M55 | Карта_M16_M21 | Карта_М14А
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 39 | 2:29 | +14 | +10% | (6) | 250 | 9:56 | 2:29 | +14 | +10% | (6) | 250 | 9:56 | - |
| 2 | 39 -> 43 | 4:51 | +37 | +14% | (7) | 459 | 10:33 | 2:22 | +34 | +31% | (9) | 209 | 11:19 | - |
| 3 | 43 -> 60 | 7:01 | +31 | +7% | (5) | 644 | 10:53 | 2:10 | +10 | +8% | (3) | 185 | 11:42 | - |
| 4 | 60 -> 40 | 13:49 | +1:39 | +13% | (6) | 1270 | 10:52 | 6:48 | +1:09 | +20% | (7) | 626 | 10:51 | - |
| 5 | 40 -> 41 | 14:22 | +1:41 | +13% | (6) | 1332 | 10:47 | 0:33 | +9 | +37% | (7) | 62 | 8:52 | - |
| 6 | 41 -> 45 | 21:28 | +4:13 | +24% | (6) | 1731 | 12:24 | 7:06 | +2:32 | +55% | (9) | 399 | 17:47 | - |
| 7 | 45 -> 64 | 30:52 | +6:15 | +25% | (5) | 2145 | 14:23 | 9:24 | +3:52 | +69% | (7) | 414 | 22:42 | +1 |
| 8 | 64 -> 56 | 31:48 | +6:19 | +24% | (4) | 2248 | 14:08 | 0:56 | +4 | +7% | (3) | 103 | 9:03 | - |
| 9 | 56 -> 42 | 32:42 | +6:33 | +25% | (5) | 2331 | 14:01 | 0:54 | +14 | +35% | (11) | 83 | 10:50 | - |
| 10 | 42 -> 58 | 34:59 | +7:16 | +26% | (5) | 2503 | 13:58 | 2:17 | +43 | +45% | (7) | 172 | 13:16 | - |
| 11 | 58 -> 35 | 37:16 | +7:25 | +24% | (4) | 2694 | 13:49 | 2:17 | +26 | +23% | (6) | 191 | 11:57 | - |
| 12 | 35 -> 31 | 45:07 | +11:18 | +33% | (7) | 3068 | 14:42 | 7:51 | +3:54 | +98% | (15) | 374 | 20:59 | +1:09 |
| 13 | 31 -> 85 | 50:56 | +12:32 | +32% | (6) | 3455 | 14:44 | 5:49 | +1:14 | +26% | (6) | 387 | 15:01 | - |
| 14 | 85 -> 108 | 57:46 | +17:33 | +43% | (9) | 3582 | 16:07 | 6:50 | +5:07 | +298% | (17) | 127 | 53:48 | +3:55 |
| 15 | 108 -> 55 | 58:55 | +17:36 | +42% | (9) | 3633 | 16:13 | 1:09 | +24 | +53% | (7) | 51 | 22:32 | - |
| 16 | 55 -> 107 | 1:00:39 | +17:54 | +41% | (8) | 3819 | 15:52 | 1:44 | +18 | +20% | (6) | 186 | 9:19 | - |
| 17 | 107 -> 51 | 1:04:05 | +20:03 | +45% | (8) | 3982 | 16:05 | 3:26 | +2:12 | +178% | (16) | 163 | 21:03 | +1:21 |
| 18 | 51 -> 110 | 1:05:07 | +20:11 | +44% | (8) | 4133 | 15:45 | 1:02 | +17 | +37% | (11) | 151 | 6:50 | - |
| 19 | 110 -> 69 | 1:07:21 | +21:03 | +45% | (8) | 4264 | 15:47 | 2:14 | +52 | +63% | (15) | 131 | 17:02 | - |
| 20 | 69 -> 73 | 1:08:48 | +21:18 | +44% | (8) | 4360 | 15:46 | 1:27 | +38 | +77% | (13) | 96 | 15:06 | +4 |
| 21 | 73 -> 103 | 1:11:21 | +22:11 | +45% | (8) | 4512 | 15:48 | 2:33 | +54 | +54% | (9) | 152 | 16:46 | - |
| 22 | 103 -> 65 | 1:23:16 | +30:40 | +58% | (9) | 4706 | 17:41 | 11:55 | +8:39 | +264% | (17) | 194 | 1:01:25 | +6:23 |
| 23 | 65 -> 67 | 1:25:23 | +31:21 | +58% | (9) | 4808 | 17:45 | 2:07 | +1:01 | +92% | (11) | 102 | 20:45 | +15 |
| 24 | 67 -> 80 | 1:28:07 | +30:06 | +51% | (9) | 5043 | 17:28 | 2:44 | +47 | +40% | (8) | 235 | 11:37 | - |
| 25 | 80 -> 100 | 1:29:29 | +30:22 | +51% | (9) | 5157 | 17:21 | 1:22 | +18 | +28% | (8) | 114 | 11:59 | - |
| 26 | 100 -> F | 1:29:57 | +30:26 | +51% | (9) | 5300 | 16:58 | 0:28 | +10 | +55% | (7) | 143 | 3:15 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта