Россия, Москва и МО, Ильинское
Участник
Коновалов Дмитрий(1997)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М18
Участник
Коновалов Дмитрий(1997)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОМ
| КП | 26 |
| Участников | 33 |
| Длина дистанции | 5.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:45:22 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:55:26 |
| Темп (мин/км) | 9:24 |
Полезные ссылки
Карта_МЭ | Карта_DE_M20 | Карта_D10_M12_RD | Карта_D12_D14B | Карта_D14A | Карта_D16_D45_M65 | Карта_D18_D20_D35 | Карта_D55_D21 | Карта_D65_M75 | Карта_M10_D12B | Карта_M12A_M14B | Карта_M18_M35 | Карта_M45_M55 | Карта_M16_M21 | Карта_М14А| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 39 | 2:29 | +53 | +55% | (17) | 250 | 9:56 | 2:29 | +53 | +55% | (17) | 250 | 9:56 | +32 |
| 2 | 39 -> 43 | 4:01 | +49 | +25% | (8) | 459 | 8:45 | 1:32 | +5 | +5% | (3) | 209 | 7:20 | - |
| 3 | 43 -> 53 | 5:46 | +23 | +7% | (3) | 699 | 8:14 | 1:45 | -17 | -13% | (1) | 240 | 7:17 | - |
| 4 | 53 -> 32 | 10:48 | +18 | +2% | (2) | 1411 | 7:39 | 5:02 | -5 | -1% | (1) | 712 | 7:04 | - |
| 5 | 32 -> 50 | 11:40 | +17 | +2% | (2) | 1529 | 7:37 | 0:52 | +2 | +4% | (2) | 118 | 7:20 | - |
| 6 | 50 -> 48 | 12:15 | +22 | +3% | (2) | 1625 | 7:32 | 0:35 | +5 | +16% | (6) | 96 | 6:04 | - |
| 7 | 48 -> 33 | 16:53 | +46 | +4% | (2) | 2046 | 8:15 | 4:38 | +24 | +9% | (6) | 421 | 11:00 | - |
| 8 | 33 -> 36 | 23:53 | +4:05 | +20% | (3) | 2461 | 9:42 | 7:00 | +3:19 | +90% | (16) | 415 | 16:52 | +2:30 |
| 9 | 36 -> 56 | 24:56 | +3:59 | +19% | (3) | 2588 | 9:38 | 1:03 | +7 | +12% | (2) | 127 | 8:16 | - |
| 10 | 56 -> 42 | 25:31 | +3:52 | +17% | (3) | 2671 | 9:33 | 0:35 | +4 | +12% | (5) | 83 | 7:01 | - |
| 11 | 42 -> 92 | 29:50 | +3:14 | +12% | (2) | 3186 | 9:21 | 4:19 | +1 | +0% | (2) | 515 | 8:22 | - |
| 12 | 92 -> 112 | 32:20 | +3:24 | +11% | (2) | 3482 | 9:17 | 2:30 | +35 | +30% | (4) | 296 | 8:26 | +9 |
| 13 | 112 -> 61 | 36:21 | +1:36 | +4% | (2) | 3935 | 9:14 | 4:01 | +1 | +0% | (2) | 453 | 8:52 | - |
| 14 | 61 -> 85 | 36:53 | +1:17 | +3% | (2) | 3992 | 9:14 | 0:32 | -2 | -5% | (1) | 57 | 9:21 | - |
| 15 | 85 -> 87 | 38:00 | +41 | +1% | (2) | 4104 | 9:15 | 1:07 | +12 | +21% | (4) | 112 | 9:58 | - |
| 16 | 87 -> 84 | 38:56 | -4:14 | -9% | (1) | 4210 | 9:14 | 0:56 | +9 | +19% | (8) | 106 | 8:48 | - |
| 17 | 84 -> 94 | 41:18 | -3:07 | -7% | (1) | 4402 | 9:22 | 2:22 | +1:07 | +89% | (18) | 192 | 12:19 | +50 |
| 18 | 94 -> 77 | 42:21 | -3:26 | -7% | (1) | 4567 | 9:16 | 1:03 | +2 | +3% | (2) | 165 | 6:21 | - |
| 19 | 77 -> 110 | 42:49 | -3:30 | -7% | (1) | 4676 | 9:09 | 0:28 | +0 | 0% | (1) | 109 | 4:16 | - |
| 20 | 110 -> 69 | 43:52 | -3:52 | -8% | (1) | 4807 | 9:07 | 1:03 | +3 | +5% | (5) | 131 | 8:00 | - |
| 21 | 69 -> 76 | 45:07 | -3:52 | -7% | (1) | 4939 | 9:08 | 1:15 | +0 | 0% | (1) | 132 | 9:28 | - |
| 22 | 76 -> 70 | 48:48 | -2:59 | -5% | (1) | 5169 | 9:26 | 3:41 | +1:23 | +60% | (17) | 230 | 16:00 | +52 |
| 23 | 70 -> 101 | 50:28 | -3:09 | -5% | (1) | 5305 | 9:30 | 1:40 | +0 | 0% | (1) | 136 | 12:15 | - |
| 24 | 101 -> 67 | 51:48 | -3:02 | -5% | (1) | 5409 | 9:34 | 1:20 | +27 | +50% | (11) | 104 | 12:49 | +15 |
| 25 | 67 -> 72 | 54:03 | -2:06 | -3% | (1) | 5600 | 9:39 | 2:15 | +1:00 | +80% | (17) | 191 | 11:46 | +43 |
| 26 | 72 -> 100 | 55:07 | -2:16 | -3% | (1) | 5736 | 9:36 | 1:04 | +4 | +6% | (4) | 136 | 7:50 | - |
| 27 | 100 -> F | 55:26 | -2:16 | -3% | (1) | 5900 | 9:23 | 0:19 | +1 | +5% | (2) | 164 | 1:55 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта