Россия, Москва и МО, Ильинское
Участник
Романов Александр(1972)
Клуб
КСО ФРЯЗИНО-Ориента
Группа
М35
Участник
Романов Александр(1972)
Клуб
КСО ФРЯЗИНО-Ориента
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОМ
КП | 26 |
Участников | 35 |
Длина дистанции | 5.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:48:49 |
Позиция | 4 |
Результат | 00:57:39 |
Темп (мин/км) | 9:46 |
Полезные ссылки
Карта_МЭ | Карта_DE_M20 | Карта_D10_M12_RD | Карта_D12_D14B | Карта_D14A | Карта_D16_D45_M65 | Карта_D18_D20_D35 | Карта_D55_D21 | Карта_D65_M75 | Карта_M10_D12B | Карта_M12A_M14B | Карта_M18_M35 | Карта_M45_M55 | Карта_M16_M21 | Карта_М14А№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 39 | 1:55 | -7 | -5% | (1) | 250 | 7:40 | 1:55 | -7 | -5% | (1) | 250 | 7:40 | - |
2 | 39 -> 43 | 3:42 | +0 | 0% | (1) | 459 | 8:03 | 1:47 | +13 | +13% | (7) | 209 | 8:31 | - |
3 | 43 -> 53 | 6:06 | +13 | +3% | (5) | 699 | 8:43 | 2:24 | +27 | +23% | (5) | 240 | 10:00 | +6 |
4 | 53 -> 32 | 11:53 | +27 | +3% | (3) | 1411 | 8:25 | 5:47 | +21 | +6% | (3) | 712 | 8:07 | - |
5 | 32 -> 50 | 12:42 | +27 | +3% | (3) | 1529 | 8:18 | 0:49 | +2 | +4% | (3) | 118 | 6:55 | - |
6 | 50 -> 48 | 13:15 | +27 | +3% | (3) | 1625 | 8:09 | 0:33 | +1 | +3% | (2) | 96 | 5:43 | - |
7 | 48 -> 33 | 18:36 | +56 | +5% | (4) | 2046 | 9:05 | 5:21 | +54 | +20% | (6) | 421 | 12:42 | +6 |
8 | 33 -> 36 | 24:37 | +2:34 | +11% | (5) | 2461 | 10:00 | 6:01 | +1:58 | +48% | (13) | 415 | 14:29 | +1:14 |
9 | 36 -> 56 | 26:04 | +2:25 | +10% | (5) | 2588 | 10:04 | 1:27 | +14 | +19% | (6) | 127 | 11:25 | +1 |
10 | 56 -> 42 | 26:44 | +2:26 | +10% | (5) | 2671 | 10:00 | 0:40 | +7 | +21% | (5) | 83 | 8:01 | +1 |
11 | 42 -> 92 | 32:13 | +2:33 | +8% | (4) | 3186 | 10:06 | 5:29 | +1:02 | +23% | (4) | 515 | 10:38 | +14 |
12 | 92 -> 112 | 35:06 | +2:58 | +9% | (4) | 3482 | 10:04 | 2:53 | +27 | +18% | (11) | 296 | 9:44 | +1 |
13 | 112 -> 61 | 40:07 | +3:07 | +8% | (5) | 3935 | 10:11 | 5:01 | +40 | +15% | (5) | 453 | 11:04 | - |
14 | 61 -> 85 | 40:52 | +3:03 | +8% | (4) | 3992 | 10:14 | 0:45 | +10 | +28% | (2) | 57 | 13:09 | +4 |
15 | 85 -> 87 | 42:07 | +2:48 | +7% | (4) | 4104 | 10:15 | 1:15 | -5 | -6% | (1) | 112 | 11:09 | - |
16 | 87 -> 84 | 43:03 | +2:34 | +6% | (4) | 4210 | 10:13 | 0:56 | +0 | 0% | (1) | 106 | 8:48 | - |
17 | 84 -> 94 | 44:25 | +2:40 | +6% | (4) | 4402 | 10:05 | 1:22 | +8 | +10% | (6) | 192 | 7:07 | - |
18 | 94 -> 77 | 45:30 | +2:36 | +6% | (4) | 4567 | 9:57 | 1:05 | +0 | 0% | (1) | 165 | 6:33 | - |
19 | 77 -> 110 | 46:03 | +2:38 | +6% | (4) | 4676 | 9:50 | 0:33 | +5 | +17% | (9) | 109 | 5:02 | - |
20 | 110 -> 69 | 47:05 | +2:46 | +6% | (4) | 4807 | 9:47 | 1:02 | +8 | +14% | (2) | 131 | 7:53 | - |
21 | 69 -> 76 | 48:36 | +3:01 | +6% | (4) | 4939 | 9:50 | 1:31 | +24 | +35% | (6) | 132 | 11:29 | +12 |
22 | 76 -> 70 | 50:56 | +3:06 | +6% | (4) | 5169 | 9:51 | 2:20 | +12 | +9% | (5) | 230 | 10:08 | - |
23 | 70 -> 101 | 53:15 | +3:12 | +6% | (4) | 5305 | 10:02 | 2:19 | +22 | +18% | (6) | 136 | 17:02 | +1 |
24 | 101 -> 67 | 54:41 | +3:38 | +7% | (4) | 5409 | 10:06 | 1:26 | +26 | +43% | (11) | 104 | 13:46 | +15 |
25 | 67 -> 72 | 56:01 | +3:41 | +7% | (4) | 5600 | 10:00 | 1:20 | +7 | +9% | (6) | 191 | 6:58 | - |
26 | 72 -> 100 | 57:08 | +3:29 | +6% | (4) | 5736 | 9:57 | 1:07 | +11 | +19% | (4) | 136 | 8:12 | +1 |
27 | 100 -> F | 57:39 | +3:37 | +6% | (4) | 5900 | 9:46 | 0:31 | +11 | +55% | (21) | 164 | 3:09 | +7 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта