Россия, Нижегородская область, с. Филинское
Участник
Михайлова Елизавета(1955)
Клуб
Чебоксары
Группа
Ж60
Участник
Михайлова Елизавета(1955)
Клуб
Чебоксары
Группа
Ж60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 17 |
Длина дистанции | 2.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:45 |
Позиция | 9 |
Результат | 00:38:11 |
Темп (мин/км) | 18:11 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 72 | 8:40 | +4:43 | +119% | (15) | 8:40 | +4:43 | +119% | (15) | +2:34 |
2 | 72 -> 70 | 14:27 | +7:06 | +96% | (13) | 5:47 | +2:23 | +70% | (10) | +32 |
3 | 70 -> 39 | 15:48 | +6:50 | +76% | (13) | 1:21 | +3 | +3% | (2) | - |
4 | 39 -> 41 | 20:48 | +9:30 | +84% | (14) | 5:00 | +3:11 | +175% | (16) | +2:12 |
5 | 41 -> 59 | 23:29 | +9:16 | +65% | (13) | 2:41 | +45 | +38% | (9) | - |
6 | 59 -> 48 | 24:38 | +9:33 | +63% | (13) | 1:09 | +21 | +43% | (8) | - |
7 | 48 -> 47 | 25:34 | +9:37 | +60% | (13) | 0:56 | +26 | +86% | (10) | +10 |
8 | 47 -> 45 | 26:44 | +9:56 | +59% | (11) | 1:10 | +19 | +37% | (5) | - |
9 | 45 -> 64 | 27:45 | +10:13 | +58% | (10) | 1:01 | +17 | +38% | (8) | - |
10 | 64 -> 54 | 32:22 | +9:58 | +44% | (9) | 4:37 | +34 | +13% | (10) | - |
11 | 54 -> 79 | 35:59 | +10:42 | +42% | (8) | 3:37 | +1:00 | +38% | (6) | - |
12 | 79 -> 38 | 38:14 | +11:28 | +42% | (9) | 2:15 | +46 | +51% | (10) | - |
13 | 38 -> 90 | 39:58 | +11:47 | +41% | (9) | 1:44 | +25 | +31% | (11) | - |
14 | 90 -> F | 39:58 | +11:47 | +41% | (9) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта