Россия, Москва и МО, Царицыно
Участник
Курмакаев Дамир(1988)
Клуб
Alko-Stop
Группа
D1
Соревнование
Московское Лето 2015 2 ЭТАП
Участник
Курмакаев Дамир(1988)
Клуб
Alko-Stop
Группа
D1
Соревнование
Московское Лето 2015 2 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 24 |
| Участников | 53 |
| Длина дистанции | 7.100m |
| Набор высот | 115 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:34:46 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:38:48 |
| Темп (мин/км) | 5:28 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 0:35 | +4 | +12% | (2) | 0:35 | +4 | +12% | (2) | +0 |
| 2 | 31 -> 32 | 1:54 | +6 | +5% | (4) | 1:19 | +7 | +9% | (6) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 2:49 | +14 | +9% | (3) | 0:55 | +8 | +17% | (4) | +3 |
| 4 | 33 -> 34 | 3:31 | +19 | +9% | (2) | 0:42 | +5 | +13% | (4) | +1 |
| 5 | 34 -> 35 | 4:02 | +15 | +6% | (2) | 0:31 | +1 | +3% | (2) | - |
| 6 | 35 -> 36 | 7:02 | +44 | +11% | (4) | 3:00 | +29 | +19% | (8) | +11 |
| 7 | 36 -> 37 | 7:37 | +51 | +12% | (4) | 0:35 | +7 | +25% | (11) | +4 |
| 8 | 37 -> 39 | 10:43 | +1:02 | +10% | (4) | 3:06 | +11 | +6% | (3) | - |
| 9 | 39 -> 40 | 13:21 | +1:10 | +9% | (4) | 2:38 | +8 | +5% | (5) | - |
| 10 | 40 -> 41 | 14:03 | +52 | +6% | (4) | 0:42 | -1 | -2% | (1) | - |
| 11 | 41 -> 42 | 14:45 | +57 | +6% | (4) | 0:42 | +5 | +13% | (4) | +1 |
| 12 | 42 -> 43 | 15:37 | +58 | +6% | (3) | 0:52 | +1 | +1% | (2) | - |
| 13 | 43 -> 44 | 16:52 | +56 | +5% | (3) | 1:15 | +3 | +4% | (3) | - |
| 14 | 44 -> 45 | 17:38 | +1:01 | +6% | (3) | 0:46 | +5 | +12% | (5) | +0 |
| 15 | 45 -> 46 | 19:20 | +1:12 | +6% | (3) | 1:42 | +24 | +30% | (12) | +15 |
| 16 | 46 -> 47 | 20:42 | +1:11 | +6% | (3) | 1:22 | +6 | +7% | (4) | - |
| 17 | 47 -> 48 | 23:37 | +1:26 | +6% | (4) | 2:55 | +29 | +19% | (11) | +12 |
| 18 | 48 -> 50 | 28:04 | +1:30 | +5% | (4) | 4:27 | +13 | +5% | (6) | - |
| 19 | 50 -> 51 | 30:06 | +1:28 | +5% | (4) | 2:02 | +5 | +4% | (6) | - |
| 20 | 51 -> 54 | 32:01 | +1:20 | +4% | (4) | 1:55 | +11 | +10% | (11) | - |
| 21 | 54 -> 53 | 32:32 | +1:26 | +4% | (4) | 0:31 | +11 | +55% | (12) | +9 |
| 22 | 53 -> 52 | 35:50 | +1:50 | +5% | (4) | 3:18 | +25 | +14% | (11) | +5 |
| 23 | 52 -> 49 | 37:18 | +1:57 | +5% | (5) | 1:28 | +7 | +8% | (7) | - |
| 24 | 49 -> 38 | 38:07 | +2:02 | +5% | (5) | 0:49 | +11 | +28% | (14) | +7 |
| 25 | 38 -> F | 38:48 | +2:08 | +5% | (5) | 0:41 | +6 | +17% | (21) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта