Россия, Татарстан, Набережные Челны

    Группа
    М18


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 19
    Участников 55
    Длина дистанции 2.500m
    Абсолютно-лучший результат 00:14:31
    Позиция 1
    Результат 00:15:08
    Темп (мин/км) 6:03

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  58 0:36 +1 +2% (2) 0:36 +1 +2% (2) -
      2 58  ->  41 1:59 -2 -1% (1) 1:23 -3 -3% (1) -
      3 41  ->  33 2:33 -3 -1% (1) 0:34 -1 -2% (1) -
      4 33  ->  65 3:05 -3 -1% (1) 0:32 +1 +3% (3) -
      5 65  ->  35 3:48 -2 0% (1) 0:43 +5 +13% (7) +3
      6 35  ->  55 4:24 -6 -2% (1) 0:36 -1 -2% (1) -
      7 55  ->  47 5:15 -4 -1% (1) 0:51 +2 +4% (4) -
      8 47  ->  46 7:13 -10 -2% (1) 1:58 -6 -4% (1) -
      9 46  ->  45 7:34 -10 -2% (1) 0:21 +0 0% (1) -
      10 45  ->  73 8:29 -11 -2% (1) 0:55 +4 +7% (4) +2
      11 73  ->  70 8:45 -9 -1% (1) 0:16 +2 +14% (7) +1
      12 70  ->  48 10:05 -13 -2% (1) 1:20 +0 0% (1) -
      13 48  ->  49 10:35 -17 -2% (1) 0:30 +2 +7% (4) +1
      14 49  ->  50 11:15 -11 -1% (1) 0:40 +6 +17% (12) +5
      15 50  ->  59 12:25 -17 -2% (1) 1:10 -2 -2% (1) -
      16 59  ->  78 12:37 -18 -2% (1) 0:12 -1 -7% (1) -
      17 78  ->  77 13:37 -11 -1% (1) 1:00 +7 +13% (6) +5
      18 77  ->  42 14:09 -10 -1% (1) 0:32 +4 +14% (7) +3
      19 42  ->  100 14:58 -10 -1% (1) 0:49 +2 +4% (3) -
      20 100  ->  F 15:08 -9 0% (1) 0:10 +1 +11% (10) +1

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта