Россия, Татарстан, Набережные Челны
Участник
Фролов Александр(1996)
Клуб
Москва
Группа
М20
Участник
Фролов Александр(1996)
Клуб
Москва
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 22 |
Участников | 30 |
Длина дистанции | 2.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:15:21 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 0:43 | +1 | +2% | (2) | 0:43 | +1 | +2% | (2) | - |
2 | 31 -> 36 | 2:16 | +58 | +74% | (25) | 1:33 | +59 | +173% | (26) | - |
3 | 36 -> 35 | 3:03 | +58 | +46% | (24) | 0:47 | +5 | +11% | (11) | - |
4 | 35 -> 34 | 3:37 | +57 | +35% | (23) | 0:34 | +1 | +3% | (2) | - |
5 | 34 -> 33 | 4:27 | +1:12 | +36% | (24) | 0:50 | +19 | +61% | (16) | - |
6 | 33 -> 37 | 5:21 | +1:12 | +28% | (19) | 0:54 | +3 | +5% | (7) | - |
7 | 37 -> 38 | 6:46 | +1:07 | +19% | (15) | 1:25 | -2 | -2% | (1) | - |
8 | 38 -> 39 | 7:27 | +1:02 | +16% | (15) | 0:41 | +6 | +17% | (10) | - |
9 | 39 -> 40 | 7:48 | +1:07 | +16% | (15) | 0:21 | +7 | +50% | (22) | - |
10 | 40 -> 46 | 8:13 | +1:08 | +15% | (14) | 0:25 | +1 | +4% | (5) | - |
11 | 46 -> 47 | 10:22 | +51 | +8% | (10) | 2:09 | +3 | +2% | (3) | - |
12 | 47 -> 72 | 10:46 | +56 | +9% | (11) | 0:24 | +7 | +41% | (27) | - |
13 | 72 -> 60 | 11:08 | +54 | +8% | (11) | 0:22 | +2 | +10% | (9) | - |
14 | 60 -> 42 | 12:25 | +1:11 | +10% | (14) | 1:17 | +23 | +42% | (30) | - |
15 | 42 -> 48 | 13:30 | +1:12 | +9% | (14) | 1:05 | +4 | +6% | (8) | - |
16 | 48 -> 49 | 14:02 | +1:14 | +9% | (14) | 0:32 | +4 | +14% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта