Россия, Татарстан, Набережные Челны
Участник
Калманович Павел(1999)
Клуб
Респ. Татарстан
Группа
М16
Соревнование
Первенство России, Спринт-общий старт
Участник
Калманович Павел(1999)
Клуб
Респ. Татарстан
Группа
М16
Соревнование
Первенство России, Спринт-общий старт
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 15 |
| Участников | 77 |
| Длина дистанции | 4.800m |
| Позиция | 24 |
| Результат | 00:19:22 |
| Темп (мин/км) | 4:02 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 52 | 3:00 | +1:14 | +69% | (28) | 3:00 | +1:14 | +69% | (28) | - |
| 2 | 52 -> 54 | 3:55 | +1:16 | +47% | (25) | 0:55 | +7 | +14% | (10) | - |
| 3 | 54 -> 56 | 4:07 | +1:18 | +46% | (23) | 0:12 | +2 | +19% | (4) | - |
| 4 | 56 -> 71 | 4:34 | +1:16 | +38% | (22) | 0:27 | +2 | +8% | (12) | - |
| 5 | 71 -> 72 | 5:38 | +1:22 | +32% | (21) | 1:04 | +11 | +20% | (30) | - |
| 6 | 72 -> 49 | 6:36 | +1:30 | +29% | (16) | 0:58 | +8 | +15% | (11) | - |
| 7 | 49 -> 34 | 7:18 | +1:39 | +29% | (15) | 0:42 | +11 | +35% | (49) | - |
| 8 | 34 -> 41 | 7:52 | +1:42 | +27% | (14) | 0:34 | +4 | +13% | (23) | - |
| 9 | 41 -> 61 | 8:37 | +1:46 | +25% | (13) | 0:45 | +5 | +12% | (21) | - |
| 10 | 61 -> 42 | 9:45 | +2:02 | +26% | (13) | 1:08 | +20 | +41% | (39) | - |
| 11 | 42 -> 65 | 10:11 | +1:54 | +22% | (13) | 0:26 | +5 | +23% | (35) | - |
| 12 | 65 -> 90 | 10:23 | +1:54 | +22% | (13) | 0:12 | +4 | +50% | (41) | - |
| 13 | 90 -> 45 | 12:41 | +2:11 | +20% | (13) | 2:18 | +26 | +23% | (16) | - |
| 14 | 45 -> 58 | 13:18 | +2:13 | +19% | (13) | 0:37 | +5 | +15% | (21) | - |
| 15 | 58 -> 56 | 13:31 | +2:14 | +19% | (13) | 0:13 | +2 | +18% | (4) | - |
| 16 | 56 -> 78 | 13:57 | +2:17 | +19% | (12) | 0:26 | +3 | +13% | (16) | - |
| 17 | 78 -> 72 | 14:47 | +2:19 | +18% | (12) | 0:50 | +5 | +11% | (15) | - |
| 18 | 72 -> 48 | 15:46 | +2:29 | +18% | (12) | 0:59 | +10 | +20% | (34) | - |
| 19 | 48 -> 67 | 16:22 | +2:37 | +19% | (12) | 0:36 | +8 | +28% | (52) | - |
| 20 | 67 -> 60 | 17:15 | +2:42 | +18% | (11) | 0:53 | +5 | +10% | (19) | - |
| 21 | 60 -> 42 | 18:28 | +2:49 | +17% | (11) | 1:13 | +8 | +12% | (17) | - |
| 22 | 42 -> 64 | 18:50 | +2:52 | +17% | (11) | 0:22 | +3 | +15% | (4) | - |
| 23 | 64 -> 90 | 19:14 | +2:57 | +18% | (11) | 0:24 | +5 | +26% | (3) | - |
| 24 | 90 -> F | 19:22 | +3:02 | +18% | (34) | 0:08 | +1 | +14% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта