Россия, Татарстан, Набережные Челны
Участник
Никитин Дмитрий(1996)
Клуб
Респ. Башкортостан
Группа
М20
Участник
Никитин Дмитрий(1996)
Клуб
Респ. Башкортостан
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 15 |
Участников | 30 |
Длина дистанции | 4.800m |
Позиция | 8 |
Результат | 00:24:53 |
Темп (мин/км) | 5:11 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 38 | 1:37 | -3 | -3% | (1) | 1:37 | -3 | -3% | (1) | - |
2 | 38 -> 32 | 2:44 | +2 | +1% | (2) | 1:07 | +19 | +39% | (25) | - |
3 | 32 -> 33 | 4:12 | +2 | +0% | (2) | 1:28 | +14 | +18% | (10) | - |
4 | 33 -> 83 | 4:40 | +2 | +0% | (2) | 0:28 | +2 | +7% | (12) | - |
5 | 83 -> 80 | 4:56 | +3 | +1% | (2) | 0:16 | +2 | +14% | (12) | - |
6 | 80 -> 57 | 5:33 | +4 | +1% | (2) | 0:37 | +5 | +15% | (11) | - |
7 | 57 -> 35 | 6:02 | +5 | +1% | (2) | 0:29 | +2 | +7% | (11) | - |
8 | 35 -> 78 | 6:22 | +5 | +1% | (2) | 0:20 | +3 | +17% | (14) | - |
9 | 78 -> 87 | 8:28 | +18 | +3% | (3) | 2:06 | +25 | +24% | (22) | - |
10 | 87 -> 34 | 8:51 | +20 | +3% | (3) | 0:23 | +4 | +21% | (15) | - |
11 | 34 -> 61 | 9:39 | +22 | +3% | (3) | 0:48 | +5 | +11% | (17) | - |
12 | 61 -> 42 | 10:35 | +26 | +4% | (3) | 0:56 | +9 | +19% | (22) | - |
13 | 42 -> 79 | 10:53 | +14 | +2% | (2) | 0:18 | +2 | +12% | (15) | - |
14 | 79 -> 63 | 11:10 | +14 | +2% | (2) | 0:17 | +3 | +21% | (15) | - |
15 | 63 -> 90 | 11:33 | +13 | +1% | (2) | 0:23 | +6 | +35% | (14) | - |
16 | 90 -> 45 | 13:33 | +17 | +2% | (2) | 2:00 | +6 | +5% | (4) | - |
17 | 45 -> 32 | 14:02 | +21 | +2% | (2) | 0:29 | +4 | +15% | (17) | - |
18 | 32 -> 84 | 14:35 | +12 | +1% | (2) | 0:33 | +5 | +17% | (10) | - |
19 | 84 -> 73 | 15:24 | +18 | +1% | (2) | 0:49 | +8 | +19% | (23) | - |
20 | 73 -> 85 | 16:05 | +22 | +2% | (2) | 0:41 | +6 | +17% | (17) | - |
21 | 85 -> 80 | 16:31 | +22 | +2% | (2) | 0:26 | +2 | +8% | (7) | - |
22 | 80 -> 81 | 17:22 | +25 | +2% | (2) | 0:51 | +9 | +21% | (13) | - |
23 | 81 -> 37 | 18:05 | +20 | +1% | (2) | 0:43 | +7 | +19% | (14) | - |
24 | 37 -> 78 | 18:16 | +19 | +1% | (2) | 0:11 | +1 | +10% | (5) | - |
25 | 78 -> 40 | 19:48 | +28 | +2% | (2) | 1:32 | +13 | +16% | (16) | - |
26 | 40 -> 39 | 20:38 | +32 | +2% | (2) | 0:50 | +8 | +19% | (19) | - |
27 | 39 -> 41 | 21:34 | +35 | +2% | (2) | 0:56 | +6 | +12% | (11) | - |
28 | 41 -> 60 | 22:07 | +35 | +2% | (2) | 0:33 | +4 | +13% | (11) | - |
29 | 60 -> 42 | 23:24 | +44 | +3% | (2) | 1:17 | +12 | +18% | (18) | - |
30 | 42 -> 77 | 23:58 | +49 | +3% | (2) | 0:34 | +6 | +21% | (20) | - |
31 | 77 -> 65 | 24:33 | +50 | +3% | (2) | 0:35 | +3 | +9% | (8) | - |
32 | 65 -> 90 | 24:43 | +50 | +3% | (2) | 0:10 | +2 | +25% | (9) | - |
33 | 90 -> F | 24:53 | +2:48 | +12% | (11) | 0:10 | +3 | +42% | (14) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта