Россия, Ленинградская область, п.Боровинка
Участник
Маслов Александр(1955)
Клуб
Владимирская обл.
Группа
М60
Участник
Маслов Александр(1955)
Клуб
Владимирская обл.
Группа
М60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 22 |
Длина дистанции | 2.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:23:08 |
Позиция | 8 |
Результат | 00:32:59 |
Темп (мин/км) | 13:12 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 61 | 4:52 | +1:40 | +52% | (11) | 4:52 | +1:40 | +52% | (11) | +18 |
2 | 61 -> 39 | 7:19 | +2:14 | +43% | (11) | 2:27 | +1:04 | +77% | (14) | +29 |
3 | 39 -> 37 | 10:55 | +3:20 | +43% | (13) | 3:36 | +1:08 | +45% | (16) | +5 |
4 | 37 -> 54 | 13:23 | +3:52 | +40% | (14) | 2:28 | +43 | +40% | (13) | - |
5 | 54 -> 58 | 15:38 | +4:21 | +38% | (14) | 2:15 | +49 | +56% | (12) | +12 |
6 | 58 -> 59 | 16:50 | +4:41 | +38% | (12) | 1:12 | +27 | +60% | (11) | +8 |
7 | 59 -> 33 | 17:48 | +4:40 | +35% | (11) | 0:58 | +11 | +23% | (5) | - |
8 | 33 -> 35 | 20:22 | +5:06 | +33% | (10) | 2:34 | +42 | +37% | (8) | - |
9 | 35 -> 41 | 25:09 | +4:57 | +24% | (10) | 4:47 | +1:16 | +36% | (8) | - |
10 | 41 -> 81 | 26:36 | +5:13 | +24% | (10) | 1:27 | +28 | +47% | (11) | +3 |
11 | 81 -> 76 | 29:25 | +5:08 | +21% | (9) | 2:49 | +43 | +34% | (5) | - |
12 | 76 -> 100 | 32:19 | +5:19 | +19% | (9) | 2:54 | +30 | +20% | (8) | - |
13 | 100 -> 115 | 32:49 | +5:23 | +19% | (8) | 0:30 | +7 | +30% | (8) | - |
14 | 115 -> F | 32:59 | +5:26 | +19% | (8) | 0:10 | +3 | +42% | (5) | +0 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта