Россия, Ленинградская область, п.Боровинка
Участник
Крысанов Анатолий(1952)
Клуб
Московская обл.
Группа
М60
Участник
Крысанов Анатолий(1952)
Клуб
Московская обл.
Группа
М60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 22 |
Длина дистанции | 2.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:23:08 |
Позиция | 12 |
Результат | 00:37:27 |
Темп (мин/км) | 14:59 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 61 | 14:17 | +11:05 | +346% | (22) | 14:17 | +11:05 | +346% | (22) | +9:06 |
2 | 61 -> 39 | 15:40 | +10:35 | +208% | (22) | 1:23 | -23 | -21% | (1) | - |
3 | 39 -> 37 | 19:22 | +11:47 | +155% | (22) | 3:42 | +1:14 | +50% | (17) | - |
4 | 37 -> 54 | 21:09 | +11:38 | +122% | (21) | 1:47 | +2 | +1% | (2) | - |
5 | 54 -> 58 | 22:35 | +11:18 | +100% | (19) | 1:26 | -8 | -8% | (1) | - |
6 | 58 -> 59 | 23:20 | +11:11 | +92% | (18) | 0:45 | -6 | -11% | (1) | - |
7 | 59 -> 33 | 24:09 | +11:01 | +83% | (18) | 0:49 | +2 | +4% | (3) | - |
8 | 33 -> 35 | 26:01 | +10:45 | +70% | (16) | 1:52 | -16 | -12% | (1) | - |
9 | 35 -> 41 | 29:32 | +9:20 | +46% | (16) | 3:31 | -13 | -5% | (1) | - |
10 | 41 -> 81 | 30:31 | +9:08 | +42% | (15) | 0:59 | -6 | -9% | (1) | - |
11 | 81 -> 76 | 32:37 | +8:20 | +34% | (13) | 2:06 | +0 | 0% | (1) | - |
12 | 76 -> 100 | 36:47 | +9:47 | +36% | (13) | 4:10 | +1:46 | +73% | (18) | +17 |
13 | 100 -> 115 | 37:15 | +9:49 | +35% | (12) | 0:28 | +5 | +21% | (5) | - |
14 | 115 -> F | 37:27 | +9:54 | +35% | (12) | 0:12 | +5 | +71% | (14) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта