Россия, Пермский край,
Участник
Кузнецов Виталий(1952)
Клуб
Ижевск
Группа
М60
Участник
Кузнецов Виталий(1952)
Клуб
Ижевск
Группа
М60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 12 |
Длина дистанции | 2.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:17:48 |
Позиция | 6 |
Результат | 00:25:59 |
Темп (мин/км) | 9:37 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 2:30 | +45 | +42% | (4) | 2:30 | +45 | +42% | (4) | - |
2 | 31 -> 62 | 4:23 | +56 | +27% | (8) | 1:53 | +43 | +61% | (8) | +11 |
3 | 62 -> 40 | 6:00 | +1:05 | +22% | (7) | 1:37 | +15 | +18% | (6) | - |
4 | 40 -> 41 | 8:14 | +1:13 | +17% | (6) | 2:14 | +27 | +25% | (5) | - |
5 | 41 -> 48 | 11:24 | +1:35 | +16% | (5) | 3:10 | +27 | +16% | (4) | - |
6 | 48 -> 58 | 14:05 | +1:46 | +14% | (5) | 2:41 | +18 | +12% | (4) | - |
7 | 58 -> 54 | 19:49 | +4:53 | +32% | (7) | 5:44 | +4:03 | +240% | (12) | +3:17 |
8 | 54 -> 61 | 21:34 | +4:57 | +29% | (7) | 1:45 | +13 | +14% | (4) | - |
9 | 61 -> 64 | 21:54 | +4:57 | +29% | (7) | 0:20 | +1 | +5% | (2) | - |
10 | 64 -> 67 | 22:57 | +5:41 | +32% | (7) | 1:03 | +44 | +231% | (11) | +35 |
11 | 67 -> 72 | 23:43 | +5:51 | +32% | (7) | 0:46 | +10 | +27% | (5) | - |
12 | 72 -> 52 | 24:30 | +4:41 | +23% | (7) | 0:47 | +1 | +2% | (2) | - |
13 | 52 -> 71 | 24:42 | +3:10 | +14% | (7) | 0:12 | +0 | 0% | (1) | - |
14 | 71 -> 90 | 25:40 | +3:14 | +14% | (6) | 0:58 | +4 | +7% | (2) | - |
15 | 90 -> F | 25:59 | +3:12 | +14% | (6) | 0:19 | -1 | -5% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта