Россия, Республика Карелия,
Участник
Блинов Сергей(2000)
Клуб
Helter
Группа
М16
Участник
Блинов Сергей(2000)
Клуб
Helter
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 48 |
Абсолютно-лучший результат | 00:26:46 |
Позиция | 22 |
Результат | 00:43:44 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 34 | 3:04 | +59 | +47% | (17) | 3:04 | +59 | +47% | (17) | - |
2 | 34 -> 38 | 6:44 | +1:41 | +33% | (18) | 3:40 | +1:16 | +52% | (24) | - |
3 | 38 -> 39 | 7:36 | +1:42 | +28% | (12) | 0:52 | +11 | +26% | (6) | - |
4 | 39 -> 42 | 9:52 | +2:35 | +35% | (20) | 2:16 | +1:01 | +81% | (38) | +13 |
5 | 42 -> 78 | 13:00 | +4:25 | +51% | (26) | 3:08 | +1:50 | +141% | (38) | +1:01 |
6 | 78 -> 55 | 15:11 | +5:26 | +55% | (25) | 2:11 | +1:14 | +129% | (27) | +38 |
7 | 55 -> 79 | 20:36 | +6:33 | +46% | (19) | 5:25 | +1:38 | +43% | (17) | - |
8 | 79 -> 63 | 23:21 | +6:26 | +38% | (14) | 2:45 | +23 | +16% | (8) | - |
9 | 63 -> 65 | 24:46 | +6:50 | +38% | (15) | 1:25 | +28 | +49% | (23) | - |
10 | 65 -> 76 | 29:14 | +7:38 | +35% | (15) | 4:28 | +48 | +21% | (12) | - |
11 | 76 -> 62 | 31:48 | +8:05 | +34% | (15) | 2:34 | +27 | +21% | (15) | - |
12 | 62 -> 80 | 33:53 | +8:18 | +32% | (14) | 2:05 | +30 | +31% | (11) | - |
13 | 80 -> 81 | 41:29 | +13:43 | +49% | (22) | 7:36 | +5:36 | +280% | (42) | +4:20 |
14 | 81 -> 100 | 43:03 | +13:54 | +47% | (22) | 1:34 | +30 | +46% | (29) | - |
15 | 100 -> F | 43:44 | +13:49 | +46% | (22) | 0:41 | +7 | +20% | (16) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта