Россия, Москва и МО, Жулебинский л/п
Участник
Хропов Михаил(1988)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М1
Соревнование
Московская Осень 2015 1 ЭТАП
Участник
Хропов Михаил(1988)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М1
Соревнование
Московская Осень 2015 1 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 24 |
| Участников | 53 |
| Длина дистанции | 6.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:32:12 |
| Позиция | 29 |
| Результат | 00:54:53 |
| Темп (мин/км) | 9:09 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 48 | 2:22 | +45 | +46% | (32) | 266 | 8:53 | 2:22 | +45 | +46% | (32) | 266 | 8:53 | - |
| 2 | 48 -> 31 | 5:00 | +1:30 | +42% | (31) | 640 | 7:48 | 2:38 | +56 | +54% | (31) | 374 | 7:02 | - |
| 3 | 31 -> 32 | 6:48 | +1:54 | +38% | (25) | 849 | 8:00 | 1:48 | +29 | +36% | (23) | 209 | 8:36 | - |
| 4 | 32 -> 33 | 9:50 | +3:12 | +48% | (27) | 1154 | 8:31 | 3:02 | +1:41 | +124% | (35) | 305 | 9:56 | +44 |
| 5 | 33 -> 34 | 10:44 | +3:28 | +47% | (27) | 1246 | 8:36 | 0:54 | +20 | +58% | (37) | 92 | 9:46 | - |
| 6 | 34 -> 35 | 14:40 | +3:59 | +37% | (25) | 1804 | 8:07 | 3:56 | +1:13 | +44% | (20) | 558 | 7:02 | - |
| 7 | 35 -> 36 | 15:31 | +4:04 | +35% | (23) | 1882 | 8:14 | 0:51 | +9 | +21% | (18) | 78 | 10:53 | - |
| 8 | 36 -> 37 | 19:47 | +6:02 | +43% | (27) | 2312 | 8:33 | 4:16 | +2:02 | +91% | (45) | 430 | 9:55 | +28 |
| 9 | 37 -> 38 | 21:16 | +6:32 | +44% | (27) | 2482 | 8:34 | 1:29 | +30 | +50% | (20) | 170 | 8:43 | - |
| 10 | 38 -> 39 | 24:54 | +9:29 | +61% | (30) | 2575 | 9:40 | 3:38 | +2:57 | +431% | (45) | 93 | 39:04 | +2:28 |
| 11 | 39 -> 40 | 26:30 | +9:52 | +59% | (30) | 2714 | 9:45 | 1:36 | +24 | +33% | (24) | 139 | 11:30 | - |
| 12 | 40 -> 41 | 29:29 | +10:49 | +57% | (29) | 3049 | 9:40 | 2:59 | +1:00 | +50% | (30) | 335 | 8:54 | - |
| 13 | 41 -> 42 | 30:09 | +11:12 | +59% | (29) | 3153 | 9:33 | 0:40 | +23 | +135% | (32) | 104 | 6:24 | +11 |
| 14 | 42 -> 32 | 31:28 | +11:35 | +58% | (29) | 3273 | 9:36 | 1:19 | +23 | +41% | (18) | 120 | 10:58 | - |
| 15 | 32 -> 43 | 33:25 | +12:07 | +56% | (27) | 3508 | 9:31 | 1:57 | +34 | +40% | (26) | 235 | 8:17 | - |
| 16 | 43 -> 44 | 35:27 | +13:02 | +58% | (28) | 3701 | 9:34 | 2:02 | +56 | +84% | (40) | 193 | 10:32 | +10 |
| 17 | 44 -> 31 | 37:13 | +14:07 | +61% | (31) | 3869 | 9:37 | 1:46 | +1:05 | +158% | (41) | 168 | 10:30 | +36 |
| 18 | 31 -> 45 | 41:09 | +16:31 | +67% | (32) | 4139 | 9:56 | 3:56 | +2:25 | +159% | (45) | 270 | 14:34 | +1:21 |
| 19 | 45 -> 46 | 46:17 | +18:29 | +66% | (32) | 4836 | 9:34 | 5:08 | +1:58 | +62% | (26) | 697 | 7:21 | - |
| 20 | 46 -> 47 | 47:29 | +18:58 | +66% | (32) | 5032 | 9:26 | 1:12 | +30 | +71% | (28) | 196 | 6:07 | +0 |
| 21 | 47 -> 35 | 49:04 | +19:09 | +64% | (30) | 5249 | 9:20 | 1:35 | +21 | +28% | (20) | 217 | 7:17 | - |
| 22 | 35 -> 48 | 50:38 | +19:33 | +62% | (29) | 5380 | 9:24 | 1:34 | +26 | +38% | (24) | 131 | 11:57 | - |
| 23 | 48 -> 49 | 52:09 | +20:01 | +62% | (29) | 5644 | 9:14 | 1:31 | +30 | +49% | (16) | 264 | 5:44 | - |
| 24 | 49 -> 50 | 53:50 | +20:21 | +60% | (29) | 5851 | 9:12 | 1:41 | +27 | +36% | (21) | 207 | 8:07 | - |
| 25 | 50 -> F | 54:53 | +20:08 | +57% | (29) | 6000 | 9:08 | 1:03 | +17 | +36% | (27) | 149 | 7:02 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта