Россия, Тамбовская область, Орляй
Участник
Торгашин Михаил(1996)
Клуб
Московская обл.
Группа
МЭ
Участник
Торгашин Михаил(1996)
Клуб
Московская обл.
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 26 |
Участников | 115 |
Длина дистанции | 7.200m |
Набор высот | 70 |
Абсолютно-лучший результат | 00:33:45 |
Позиция | 105 |
Результат | 01:21:27 |
Темп (мин/км) | 11:19 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 5:16 | +3:36 | +216% | (97) | 5:16 | +3:36 | +216% | (97) | +1:15 |
2 | 31 -> 32 | 6:43 | +3:59 | +145% | (93) | 1:27 | +24 | +38% | (67) | - |
3 | 32 -> 33 | 7:30 | +4:08 | +122% | (93) | 0:47 | +12 | +34% | (43) | - |
4 | 33 -> 34 | 8:41 | +4:25 | +103% | (91) | 1:11 | +18 | +33% | (79) | - |
5 | 34 -> 37 | 12:54 | +6:17 | +94% | (96) | 4:13 | +1:55 | +83% | (92) | - |
6 | 37 -> 36 | 22:39 | +15:18 | +208% | (106) | 9:45 | +9:01 | +1229% | (112) | +7:59 |
7 | 36 -> 35 | 27:07 | +19:02 | +235% | (109) | 4:28 | +3:51 | +624% | (112) | +2:59 |
8 | 35 -> 38 | 28:58 | +19:32 | +207% | (109) | 1:51 | +30 | +37% | (74) | - |
9 | 38 -> 39 | 34:11 | +24:03 | +237% | (109) | 5:13 | +4:42 | +909% | (113) | +3:58 |
10 | 39 -> 40 | 35:49 | +24:52 | +227% | (109) | 1:38 | +49 | +100% | (104) | - |
11 | 40 -> 41 | 36:33 | +25:10 | +221% | (109) | 0:44 | +18 | +69% | (88) | - |
12 | 41 -> 42 | 40:45 | +26:44 | +190% | (109) | 4:12 | +1:40 | +65% | (85) | - |
13 | 42 -> 43 | 41:53 | +27:03 | +182% | (109) | 1:08 | +22 | +47% | (80) | - |
14 | 43 -> 44 | 53:20 | +36:57 | +225% | (110) | 11:27 | +9:54 | +638% | (112) | +7:43 |
15 | 44 -> 45 | 54:04 | +37:21 | +223% | (110) | 0:44 | +24 | +120% | (102) | - |
16 | 45 -> 46 | 1:01:59 | +42:15 | +214% | (109) | 7:55 | +4:59 | +169% | (103) | +50 |
17 | 46 -> 47 | 1:02:59 | +42:38 | +209% | (109) | 1:00 | +28 | +87% | (93) | - |
18 | 47 -> 48 | 1:04:01 | +42:54 | +203% | (109) | 1:02 | +19 | +44% | (74) | - |
19 | 48 -> 49 | 1:05:02 | +43:20 | +199% | (109) | 1:01 | +29 | +90% | (84) | - |
20 | 49 -> 50 | 1:06:56 | +43:45 | +188% | (109) | 1:54 | +25 | +28% | (63) | - |
21 | 50 -> 51 | 1:08:01 | +43:54 | +182% | (109) | 1:05 | +12 | +22% | (43) | - |
22 | 51 -> 57 | 1:13:57 | +45:20 | +158% | (107) | 5:56 | +1:31 | +34% | (67) | - |
23 | 57 -> 53 | 1:15:33 | +45:35 | +152% | (106) | 1:36 | +22 | +29% | (44) | - |
24 | 53 -> 55 | 1:18:06 | +45:51 | +142% | (106) | 2:33 | +16 | +11% | (10) | - |
25 | 55 -> 56 | 1:19:10 | +45:59 | +138% | (105) | 1:04 | +14 | +28% | (28) | - |
26 | 56 -> 90 | 1:20:53 | +46:04 | +132% | (105) | 1:43 | +22 | +27% | (80) | - |
27 | 90 -> F | 1:21:27 | +46:10 | +130% | (105) | 0:34 | +9 | +36% | (80) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта