Россия, Тамбовская область, Орляй
Участник
Лисовский Матвей(1998)
Клуб
Белгородская обл.
Группа
М18
Участник
Лисовский Матвей(1998)
Клуб
Белгородская обл.
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 23 |
| Участников | 64 |
| Длина дистанции | 10.400m |
| Набор высот | 245 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:06:25 |
| Позиция | 42 |
| Результат | 02:14:30 |
| Темп (мин/км) | 12:56 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 59 | 3:35 | +1:52 | +108% | (50) | 3:35 | +1:52 | +108% | (50) | +6 |
| 2 | 59 -> 31 | 5:07 | +2:07 | +70% | (48) | 1:32 | +25 | +37% | (37) | - |
| 3 | 31 -> 73 | 7:51 | +3:09 | +67% | (39) | 2:44 | +1:02 | +60% | (27) | - |
| 4 | 73 -> 61 | 15:15 | +6:34 | +75% | (40) | 7:24 | +3:27 | +87% | (48) | - |
| 5 | 61 -> 62 | 39:18 | +18:31 | +89% | (43) | 24:03 | +11:57 | +98% | (44) | - |
| 6 | 62 -> 35 | 40:17 | +18:33 | +85% | (43) | 0:59 | +9 | +17% | (22) | - |
| 7 | 35 -> 63 | 43:21 | +20:10 | +86% | (42) | 3:04 | +1:37 | +111% | (47) | +8 |
| 8 | 63 -> 45 | 51:35 | +27:00 | +109% | (42) | 8:14 | +6:51 | +495% | (39) | +5:26 |
| 9 | 45 -> 46 | 55:44 | +28:12 | +102% | (40) | 4:09 | +1:12 | +40% | (25) | - |
| 10 | 46 -> 47 | 57:45 | +28:38 | +98% | (40) | 2:01 | +45 | +59% | (36) | - |
| 11 | 47 -> 48 | 1:05:26 | +30:30 | +87% | (39) | 7:41 | +2:40 | +53% | (41) | - |
| 12 | 48 -> 49 | 1:06:54 | +30:55 | +85% | (39) | 1:28 | +26 | +41% | (33) | - |
| 13 | 49 -> 64 | 1:08:11 | +31:29 | +85% | (40) | 1:17 | +36 | +87% | (49) | - |
| 14 | 64 -> 65 | 1:24:11 | +36:36 | +76% | (40) | 16:00 | +6:04 | +61% | (41) | - |
| 15 | 65 -> 51 | 1:28:13 | +38:21 | +76% | (40) | 4:02 | +2:10 | +116% | (52) | +15 |
| 16 | 51 -> 52 | 1:30:06 | +38:30 | +74% | (40) | 1:53 | +33 | +41% | (17) | - |
| 17 | 52 -> 53 | 1:45:22 | +44:29 | +73% | (36) | 15:16 | +6:01 | +65% | (32) | - |
| 18 | 53 -> 74 | 1:51:20 | +49:33 | +80% | (39) | 5:58 | +5:09 | +630% | (54) | +4:19 |
| 19 | 74 -> 55 | 1:52:33 | +49:45 | +79% | (38) | 1:13 | +19 | +35% | (16) | - |
| 20 | 55 -> 67 | 1:56:15 | +48:55 | +72% | (37) | 3:42 | +2:00 | +117% | (30) | +15 |
| 21 | 67 -> 57 | 2:01:23 | +49:31 | +68% | (35) | 5:08 | +3:33 | +224% | (43) | +1:56 |
| 22 | 57 -> 58 | 2:05:04 | +51:45 | +70% | (37) | 3:41 | +2:31 | +215% | (44) | +1:19 |
| 23 | 58 -> 90 | 2:14:09 | +58:14 | +76% | (42) | 9:05 | +6:34 | +260% | (54) | +3:59 |
| 24 | 90 -> F | 2:14:30 | +58:22 | +76% | (42) | 0:21 | +12 | +133% | (54) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта