Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Мышонков Дмитрий(1994)
Клуб
С.Посад Спартак
Группа
М15
Участник
Мышонков Дмитрий(1994)
Клуб
С.Посад Спартак
Группа
М15
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 67 |
Длина дистанции | 5.420m |
Абсолютно-лучший результат | 00:30:17 |
Позиция | 11 |
Результат | 00:38:58 |
Темп (мин/км) | 7:11 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 44 | 3:00 | +1:11 | +65% | (55) | 3:00 | +1:11 | +65% | (55) | +40 |
2 | 44 -> 72 | 7:04 | +1:53 | +36% | (30) | 4:04 | +44 | +21% | (11) | - |
3 | 72 -> 74 | 9:31 | +2:46 | +40% | (30) | 2:27 | +53 | +56% | (43) | +26 |
4 | 74 -> 82 | 14:52 | +2:52 | +23% | (20) | 5:21 | +53 | +19% | (17) | - |
5 | 82 -> 84 | 18:50 | +3:31 | +22% | (19) | 3:58 | +39 | +19% | (13) | - |
6 | 84 -> 94 | 22:07 | +3:57 | +21% | (19) | 3:17 | +38 | +23% | (13) | - |
7 | 94 -> 97 | 24:22 | +4:33 | +22% | (12) | 2:15 | +36 | +36% | (14) | +8 |
8 | 97 -> 57 | 26:11 | +4:53 | +22% | (13) | 1:49 | +23 | +26% | (16) | - |
9 | 57 -> 120 | 28:14 | +4:36 | +19% | (13) | 2:03 | +22 | +21% | (17) | - |
10 | 120 -> 102 | 31:29 | +5:14 | +19% | (11) | 3:15 | +38 | +24% | (14) | - |
11 | 102 -> 109 | 35:29 | +6:17 | +21% | (10) | 4:00 | +1:03 | +35% | (19) | +12 |
12 | 109 -> 117 | 37:42 | +6:25 | +20% | (11) | 2:13 | +22 | +19% | (24) | - |
13 | 117 -> 150 | 38:51 | +6:34 | +20% | (11) | 1:09 | +18 | +35% | (32) | +3 |
14 | 150 -> F | 38:58 | +6:33 | +20% | (11) | 0:07 | +1 | +16% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта