Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Мяльдзин Анатолий(1982)
Клуб
Мск Ориента-Ника
Группа
М21АК
Участник
Мяльдзин Анатолий(1982)
Клуб
Мск Ориента-Ника
Группа
М21АК
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 157 |
Длина дистанции | 4.780m |
Абсолютно-лучший результат | 00:25:48 |
Позиция | 15 |
Результат | 00:32:19 |
Темп (мин/км) | 6:46 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 44 | 2:16 | +31 | +29% | (58) | 2:16 | +31 | +29% | (58) | +4 |
2 | 44 -> 119 | 3:32 | +43 | +25% | (25) | 1:16 | +13 | +20% | (20) | - |
3 | 119 -> 70 | 7:24 | +1:31 | +25% | (34) | 3:52 | +52 | +28% | (51) | +7 |
4 | 70 -> 77 | 10:08 | +2:06 | +26% | (27) | 2:44 | +35 | +27% | (33) | +2 |
5 | 77 -> 76 | 12:13 | +2:03 | +20% | (18) | 2:05 | +0 | 0% | (1) | - |
6 | 76 -> 81 | 13:49 | +2:04 | +17% | (17) | 1:36 | +11 | +12% | (12) | - |
7 | 81 -> 83 | 15:17 | +2:14 | +17% | (16) | 1:28 | +12 | +15% | (18) | - |
8 | 83 -> 90 | 18:54 | +2:56 | +18% | (13) | 3:37 | +42 | +24% | (10) | - |
9 | 90 -> 91 | 21:35 | +3:13 | +17% | (17) | 2:41 | +1:08 | +73% | (123) | +45 |
10 | 91 -> 56 | 23:46 | +3:36 | +17% | (19) | 2:11 | +37 | +39% | (41) | +13 |
11 | 56 -> 53 | 27:29 | +3:53 | +16% | (17) | 3:43 | +29 | +14% | (11) | - |
12 | 53 -> 114 | 31:01 | +4:19 | +16% | (15) | 3:32 | +46 | +27% | (35) | +4 |
13 | 114 -> 150 | 32:10 | +4:31 | +16% | (15) | 1:09 | +12 | +21% | (15) | - |
14 | 150 -> F | 32:19 | +4:33 | +16% | (15) | 0:09 | +3 | +50% | (76) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта