Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Ермаченко Николай(1987)
Клуб
СПб ALKO-STOP
Группа
М21АК
Участник
Ермаченко Николай(1987)
Клуб
СПб ALKO-STOP
Группа
М21АК
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 157 |
Длина дистанции | 4.780m |
Абсолютно-лучший результат | 00:25:48 |
Позиция | 49 |
Результат | 00:36:25 |
Темп (мин/км) | 7:37 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 44 | 1:52 | +7 | +6% | (8) | 1:52 | +7 | +6% | (8) | - |
2 | 44 -> 119 | 3:04 | +15 | +8% | (5) | 1:12 | +9 | +14% | (8) | - |
3 | 119 -> 70 | 6:30 | +37 | +10% | (9) | 3:26 | +26 | +14% | (22) | - |
4 | 70 -> 77 | 12:07 | +4:05 | +50% | (78) | 5:37 | +3:28 | +161% | (134) | +2:35 |
5 | 77 -> 76 | 14:20 | +4:10 | +40% | (63) | 2:13 | +8 | +6% | (12) | - |
6 | 76 -> 81 | 17:20 | +5:35 | +47% | (72) | 3:00 | +1:35 | +111% | (140) | +1:00 |
7 | 81 -> 83 | 18:50 | +5:47 | +44% | (69) | 1:30 | +14 | +18% | (27) | - |
8 | 83 -> 90 | 22:40 | +6:42 | +41% | (59) | 3:50 | +55 | +31% | (23) | - |
9 | 90 -> 91 | 25:52 | +7:30 | +40% | (70) | 3:12 | +1:39 | +106% | (139) | +1:01 |
10 | 91 -> 56 | 28:05 | +7:55 | +39% | (65) | 2:13 | +39 | +41% | (45) | - |
11 | 56 -> 53 | 32:05 | +8:29 | +35% | (58) | 4:00 | +46 | +23% | (29) | - |
12 | 53 -> 114 | 35:14 | +8:32 | +31% | (52) | 3:09 | +23 | +13% | (13) | - |
13 | 114 -> 150 | 36:18 | +8:39 | +31% | (49) | 1:04 | +7 | +12% | (3) | - |
14 | 150 -> F | 36:25 | +8:39 | +31% | (49) | 0:07 | +1 | +16% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта