Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Ипполитов Михаил(1980)
Клуб
Мск CRAFT-Ориента
Группа
М21АК
Участник
Ипполитов Михаил(1980)
Клуб
Мск CRAFT-Ориента
Группа
М21АК
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 157 |
Длина дистанции | 4.780m |
Абсолютно-лучший результат | 00:25:48 |
Позиция | 60 |
Результат | 00:37:34 |
Темп (мин/км) | 7:52 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 44 | 2:10 | +25 | +23% | (43) | 2:10 | +25 | +23% | (43) | - |
2 | 44 -> 119 | 3:30 | +41 | +24% | (23) | 1:20 | +17 | +26% | (34) | - |
3 | 119 -> 70 | 6:43 | +50 | +14% | (15) | 3:13 | +13 | +7% | (6) | - |
4 | 70 -> 77 | 9:20 | +1:18 | +16% | (15) | 2:37 | +28 | +21% | (23) | - |
5 | 77 -> 76 | 11:51 | +1:41 | +16% | (14) | 2:31 | +26 | +20% | (37) | - |
6 | 76 -> 81 | 13:30 | +1:45 | +14% | (14) | 1:39 | +14 | +16% | (20) | - |
7 | 81 -> 83 | 15:10 | +2:07 | +16% | (15) | 1:40 | +24 | +31% | (53) | - |
8 | 83 -> 90 | 23:39 | +7:41 | +48% | (71) | 8:29 | +5:34 | +190% | (145) | +4:14 |
9 | 90 -> 91 | 25:19 | +6:57 | +37% | (64) | 1:40 | +7 | +7% | (5) | - |
10 | 91 -> 56 | 28:03 | +7:53 | +39% | (63) | 2:44 | +1:10 | +74% | (87) | +27 |
11 | 56 -> 53 | 32:12 | +8:36 | +36% | (61) | 4:09 | +55 | +28% | (35) | - |
12 | 53 -> 114 | 36:00 | +9:18 | +34% | (58) | 3:48 | +1:02 | +37% | (52) | - |
13 | 114 -> 150 | 37:24 | +9:45 | +35% | (60) | 1:24 | +27 | +47% | (72) | +1 |
14 | 150 -> F | 37:34 | +9:48 | +35% | (60) | 0:10 | +4 | +66% | (114) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта