Россия, Москва и МО, Треугольник
Участник
Житний Дмитрий(1971)
Клуб
Малахит-Ориента
Группа
М1
Участник
Житний Дмитрий(1971)
Клуб
Малахит-Ориента
Группа
М1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 27 |
Участников | 69 |
Длина дистанции | 4.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:19:44 |
Позиция | 53 |
Результат | 00:43:16 |
Темп (мин/км) | 9:37 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 42 | 6:38 | +5:33 | +512% | (64) | 281 | 23:36 | 6:38 | +5:33 | +512% | (64) | 281 | 23:36 | +4:15 |
2 | 42 -> 48 | 7:20 | +5:47 | +373% | (63) | 369 | 19:52 | 0:42 | +18 | +75% | (39) | 88 | 7:57 | - |
3 | 48 -> 46 | 7:40 | +5:50 | +318% | (59) | 415 | 18:28 | 0:20 | +6 | +42% | (33) | 46 | 7:14 | - |
4 | 46 -> 41 | 8:11 | +5:58 | +269% | (58) | 493 | 16:35 | 0:31 | +11 | +55% | (36) | 78 | 6:37 | - |
5 | 41 -> 32 | 10:29 | +6:50 | +187% | (55) | 770 | 13:36 | 2:18 | +1:02 | +81% | (46) | 277 | 8:18 | - |
6 | 32 -> 33 | 12:17 | +7:32 | +158% | (57) | 1021 | 12:01 | 1:48 | +46 | +74% | (60) | 251 | 7:10 | - |
7 | 33 -> 36 | 13:54 | +8:15 | +146% | (57) | 1229 | 11:18 | 1:37 | +43 | +79% | (50) | 208 | 7:46 | - |
8 | 36 -> 52 | 16:33 | +9:22 | +130% | (51) | 1599 | 10:21 | 2:39 | +1:07 | +72% | (42) | 370 | 7:09 | - |
9 | 52 -> 53 | 17:33 | +9:42 | +123% | (52) | 1717 | 10:13 | 1:00 | +25 | +71% | (47) | 118 | 8:28 | - |
10 | 53 -> 43 | 18:18 | +9:58 | +119% | (51) | 1826 | 10:01 | 0:45 | +17 | +60% | (21) | 109 | 6:52 | - |
11 | 43 -> 45 | 18:50 | +10:09 | +116% | (51) | 1902 | 9:54 | 0:32 | +11 | +52% | (50) | 76 | 7:01 | - |
12 | 45 -> 53 | 19:41 | +10:35 | +116% | (51) | 1991 | 9:53 | 0:51 | +27 | +112% | (62) | 89 | 9:33 | - |
13 | 53 -> 51 | 20:09 | +10:46 | +114% | (51) | 2047 | 9:50 | 0:28 | +11 | +64% | (40) | 56 | 8:20 | - |
14 | 51 -> 50 | 21:09 | +11:13 | +112% | (51) | 2178 | 9:42 | 1:00 | +27 | +81% | (50) | 131 | 7:38 | - |
15 | 50 -> 53 | 22:22 | +11:57 | +114% | (51) | 2290 | 9:46 | 1:13 | +44 | +151% | (61) | 112 | 10:51 | +9 |
16 | 53 -> 49 | 23:39 | +12:33 | +113% | (53) | 2437 | 9:42 | 1:17 | +38 | +97% | (52) | 147 | 8:43 | - |
17 | 49 -> 35 | 28:04 | +14:45 | +110% | (53) | 2838 | 9:53 | 4:25 | +2:36 | +143% | (60) | 401 | 11:00 | +26 |
18 | 35 -> 31 | 28:34 | +15:00 | +110% | (53) | 2896 | 9:51 | 0:30 | +15 | +100% | (52) | 58 | 8:37 | - |
19 | 31 -> 34 | 31:52 | +16:39 | +109% | (53) | 3262 | 9:46 | 3:18 | +1:45 | +112% | (58) | 366 | 9:00 | - |
20 | 34 -> 39 | 32:50 | +16:57 | +106% | (53) | 3393 | 9:40 | 0:58 | +20 | +52% | (36) | 131 | 7:22 | - |
21 | 39 -> 40 | 33:43 | +17:30 | +107% | (51) | 3479 | 9:41 | 0:53 | +33 | +165% | (53) | 86 | 10:16 | +9 |
22 | 40 -> 44 | 34:28 | +17:49 | +107% | (51) | 3564 | 9:40 | 0:45 | +22 | +95% | (50) | 85 | 8:49 | - |
23 | 44 -> 39 | 35:05 | +18:02 | +105% | (51) | 3646 | 9:37 | 0:37 | +15 | +68% | (53) | 82 | 7:31 | - |
24 | 39 -> 38 | 36:38 | +19:03 | +108% | (51) | 3748 | 9:46 | 1:33 | +1:02 | +200% | (60) | 102 | 15:11 | +25 |
25 | 38 -> 37 | 37:15 | +19:17 | +107% | (51) | 3828 | 9:43 | 0:37 | +14 | +60% | (52) | 80 | 7:42 | - |
26 | 37 -> 39 | 38:18 | +19:49 | +107% | (51) | 3932 | 9:44 | 1:03 | +32 | +103% | (56) | 104 | 10:05 | - |
27 | 39 -> 47 | 40:30 | +20:54 | +106% | (51) | 4193 | 9:39 | 2:12 | +1:05 | +97% | (41) | 261 | 8:25 | - |
28 | 47 -> F | 43:16 | +22:21 | +106% | (53) | 4500 | 9:36 | 2:46 | +1:27 | +110% | (59) | 307 | 9:00 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта