Россия, Пермский край, Андроново
Участник
Бочаров Василий(1989)
Клуб
Приморский край
Группа
МЭ
Участник
Бочаров Василий(1989)
Клуб
Приморский край
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
КП | 24 |
Участников | 46 |
Абсолютно-лучший результат | 00:29:16 |
Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 46 -> 40 -> 49 -> 47 -> 52 -> 34 -> 53 -> 39 -> 43 -> 54 -> 36 -> 41 -> 44 -> 51 -> 37 -> 45 -> 33 -> 55 -> 50 -> 56 -> 42 -> 90 -> F |
Позиция | 38 |
Результат | 00:52:19 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 7:18 | +4:43 | +182% | (43) | 7:18 | +2:40 | +57% | (41) | - |
2 | 31 -> 44 | 8:52 | +5:01 | +130% | (41) | 1:34 | +25 | +36% | (13) | - |
3 | 44 -> 51 | 9:47 | +4:58 | +103% | (41) | 0:55 | +15 | +37% | (32) | - |
4 | 51 -> 41 | 11:50 | +5:19 | +81% | (42) | 2:03 | +0 | 0% | (1) | - |
5 | 41 -> 32 | 14:56 | +6:37 | +79% | (44) | 3:06 | +36 | +24% | (2) | - |
6 | 32 -> 46 | 15:52 | +6:15 | +64% | (39) | 0:56 | +16 | +39% | (27) | - |
7 | 46 -> 40 | 17:26 | +6:39 | +61% | (38) | 1:34 | +25 | +36% | (20) | - |
8 | 40 -> 49 | 19:25 | +8:08 | +72% | (41) | 1:59 | +32 | +36% | (25) | - |
9 | 49 -> 47 | 21:43 | +8:41 | +66% | (40) | 2:18 | +1:08 | +97% | (26) | +13 |
10 | 47 -> 52 | 23:33 | +9:04 | +62% | (41) | 1:50 | +49 | +80% | (12) | +1 |
11 | 52 -> 34 | 24:37 | +9:04 | +58% | (38) | 1:04 | +33 | +106% | (26) | +9 |
12 | 34 -> 53 | 26:52 | +10:28 | +63% | (40) | 2:15 | +1:29 | +193% | (30) | +53 |
13 | 53 -> 39 | 29:38 | +12:13 | +70% | (40) | 2:46 | +1:18 | +88% | (18) | +9 |
14 | 39 -> 48 | 31:34 | +12:37 | +66% | (41) | 1:56 | +37 | +46% | (16) | - |
15 | 48 -> 43 | 32:59 | +12:27 | +60% | (38) | 1:25 | -26 | -23% | (1) | - |
16 | 43 -> 54 | 35:14 | +13:59 | +65% | (39) | 2:15 | +1:32 | +213% | (20) | +58 |
17 | 54 -> 38 | 37:35 | +15:26 | +69% | (39) | 2:21 | +0 | 0% | (1) | - |
18 | 38 -> 33 | 42:00 | +18:47 | +80% | (44) | 4:25 | +2:49 | +176% | (2) | +1:33 |
19 | 33 -> 55 | 42:48 | +17:48 | +71% | (42) | 0:48 | +11 | +29% | (27) | - |
20 | 55 -> 50 | 43:37 | +17:56 | +69% | (40) | 0:49 | +13 | +36% | (33) | - |
21 | 50 -> 56 | 45:24 | +19:05 | +72% | (42) | 1:47 | +32 | +42% | (18) | - |
22 | 56 -> 42 | 47:09 | +17:45 | +60% | (42) | 1:45 | +27 | +34% | (14) | - |
23 | 42 -> 35 | 50:18 | +19:11 | +61% | (42) | 3:09 | +1:31 | +92% | (4) | +14 |
24 | 35 -> 90 | 51:52 | +19:26 | +59% | (41) | 1:34 | +25 | +36% | (13) | - |
25 | 90 -> F | 52:19 | +19:30 | +59% | (38) | 0:27 | +9 | +50% | (37) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта