Россия, Нижний Новгород, Анкундиновка
Участник
Королев Алексей(1985)
Клуб
Приокский р-н
Группа
М21
Участник
Королев Алексей(1985)
Клуб
Приокский р-н
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ФСО Нижегородской области
| КП | 23 |
| Участников | 22 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:39:15 |
| Лучший путь | S -> 52 -> 40 -> 41 -> 42 -> 44 -> 47 -> 48 -> 49 -> 50 -> 43 -> 51 -> 53 -> 39 -> 35 -> 34 -> 33 -> 38 -> 37 -> 54 -> 32 -> 31 -> 36 -> 90 -> F |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:51:39 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 52 | 7:19 | +1:36 | +27% | (10) | 7:19 | +1:36 | +27% | (10) | - |
| 2 | 52 -> 40 | 8:34 | +1:42 | +24% | (9) | 1:15 | +12 | +19% | (4) | - |
| 3 | 40 -> 41 | 10:03 | +2:04 | +25% | (7) | 1:29 | +22 | +32% | (4) | +1 |
| 4 | 41 -> 42 | 12:19 | +2:58 | +31% | (8) | 2:16 | +54 | +65% | (14) | +28 |
| 5 | 42 -> 44 | 17:20 | +4:38 | +36% | (6) | 5:01 | +1:40 | +49% | (8) | +36 |
| 6 | 44 -> 47 | 21:15 | +6:04 | +39% | (10) | 3:55 | +1:26 | +57% | (4) | +39 |
| 7 | 47 -> 48 | 24:34 | +5:56 | +31% | (6) | 3:19 | +8 | +4% | (3) | - |
| 8 | 48 -> 49 | 27:38 | +6:38 | +31% | (6) | 3:04 | +42 | +29% | (4) | - |
| 9 | 49 -> 50 | 28:36 | +6:56 | +32% | (4) | 0:58 | +18 | +44% | (12) | +5 |
| 10 | 50 -> 43 | 30:48 | +6:42 | +27% | (5) | 2:12 | +9 | +7% | (2) | - |
| 11 | 43 -> 53 | 33:09 | +7:05 | +27% | (5) | 2:21 | +33 | +30% | (7) | - |
| 12 | 53 -> 51 | 36:32 | +8:41 | +31% | (6) | 3:23 | +50 | +32% | (5) | +2 |
| 13 | 51 -> 39 | 39:12 | +8:43 | +28% | (6) | 2:40 | +26 | +19% | (3) | - |
| 14 | 39 -> 35 | 40:56 | +8:55 | +27% | (6) | 1:44 | +12 | +13% | (3) | - |
| 15 | 35 -> 34 | 41:35 | +9:08 | +28% | (5) | 0:39 | +13 | +50% | (11) | +5 |
| 16 | 34 -> 33 | 42:44 | +7:54 | +22% | (5) | 1:09 | +18 | +35% | (7) | +2 |
| 17 | 33 -> 38 | 43:24 | +7:53 | +22% | (5) | 0:40 | +6 | +17% | (2) | - |
| 18 | 38 -> 37 | 44:53 | +8:24 | +23% | (4) | 1:29 | +31 | +53% | (9) | +13 |
| 19 | 37 -> 54 | 46:28 | +9:05 | +24% | (5) | 1:35 | +47 | +97% | (11) | +32 |
| 20 | 54 -> 32 | 48:28 | +9:26 | +24% | (5) | 2:00 | +21 | +21% | (3) | - |
| 21 | 32 -> 31 | 49:30 | +9:37 | +24% | (5) | 1:02 | +11 | +21% | (2) | - |
| 22 | 31 -> 36 | 50:20 | +9:33 | +23% | (5) | 0:50 | -1 | -1% | (1) | - |
| 23 | 36 -> 90 | 51:26 | +9:44 | +23% | (5) | 1:06 | +15 | +29% | (6) | - |
| 24 | 90 -> F | 51:39 | +9:44 | +23% | (5) | 0:13 | +2 | +18% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта