Россия, Нижний Новгород, Анкундиновка
Участник
Тихончук Алексей(1996)
Клуб
Дзержинск
Группа
М21
Участник
Тихончук Алексей(1996)
Клуб
Дзержинск
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ФСО Нижегородской области
| КП | 23 |
| Участников | 22 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:39:15 |
| Лучший путь | S -> 52 -> 40 -> 41 -> 42 -> 44 -> 47 -> 48 -> 49 -> 50 -> 43 -> 51 -> 53 -> 39 -> 35 -> 34 -> 33 -> 38 -> 37 -> 54 -> 32 -> 31 -> 36 -> 90 -> F |
| Позиция | 6 |
| Результат | 00:53:08 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 52 | 7:19 | +1:36 | +27% | (10) | 7:19 | +1:36 | +27% | (10) | - |
| 2 | 52 -> 40 | 8:39 | +1:47 | +25% | (10) | 1:20 | +17 | +26% | (6) | - |
| 3 | 40 -> 41 | 10:59 | +3:00 | +37% | (12) | 2:20 | +1:13 | +108% | (17) | +49 |
| 4 | 41 -> 42 | 13:13 | +3:52 | +41% | (13) | 2:14 | +52 | +63% | (12) | +23 |
| 5 | 42 -> 44 | 17:49 | +5:07 | +40% | (11) | 4:36 | +1:15 | +37% | (5) | +4 |
| 6 | 44 -> 47 | 21:30 | +6:19 | +41% | (11) | 3:41 | +1:12 | +48% | (3) | +19 |
| 7 | 47 -> 48 | 24:50 | +6:12 | +33% | (9) | 3:20 | +9 | +4% | (4) | - |
| 8 | 48 -> 49 | 27:53 | +6:53 | +32% | (7) | 3:03 | +41 | +28% | (3) | - |
| 9 | 49 -> 50 | 28:45 | +7:05 | +32% | (5) | 0:52 | +12 | +30% | (3) | - |
| 10 | 50 -> 43 | 31:25 | +7:19 | +30% | (6) | 2:40 | +37 | +30% | (7) | - |
| 11 | 43 -> 53 | 33:26 | +7:22 | +28% | (6) | 2:01 | +13 | +12% | (4) | - |
| 12 | 53 -> 51 | 36:16 | +8:25 | +30% | (5) | 2:50 | +17 | +11% | (3) | - |
| 13 | 51 -> 39 | 39:08 | +8:39 | +28% | (5) | 2:52 | +38 | +28% | (5) | - |
| 14 | 39 -> 35 | 40:54 | +8:53 | +27% | (4) | 1:46 | +14 | +15% | (4) | - |
| 15 | 35 -> 34 | 41:24 | +8:57 | +27% | (4) | 0:30 | +4 | +15% | (4) | - |
| 16 | 34 -> 33 | 42:23 | +7:33 | +21% | (4) | 0:59 | +8 | +15% | (2) | - |
| 17 | 33 -> 38 | 43:04 | +7:33 | +21% | (4) | 0:41 | +7 | +20% | (3) | - |
| 18 | 38 -> 37 | 46:08 | +9:39 | +26% | (6) | 3:04 | +2:06 | +217% | (14) | +1:45 |
| 19 | 37 -> 54 | 47:34 | +10:11 | +27% | (6) | 1:26 | +38 | +79% | (10) | +21 |
| 20 | 54 -> 32 | 49:52 | +10:50 | +27% | (6) | 2:18 | +39 | +39% | (11) | +4 |
| 21 | 32 -> 31 | 50:58 | +11:05 | +27% | (6) | 1:06 | +15 | +29% | (5) | - |
| 22 | 31 -> 36 | 52:06 | +11:19 | +27% | (6) | 1:08 | +18 | +36% | (12) | - |
| 23 | 36 -> 90 | 52:57 | +11:15 | +26% | (6) | 0:51 | -3 | -5% | (1) | - |
| 24 | 90 -> F | 53:08 | +11:13 | +26% | (6) | 0:11 | -1 | -8% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта