Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Трофимов Александр(1953)
Клуб
Мск О-Клуб
Группа
М55
Участник
Трофимов Александр(1953)
Клуб
Мск О-Клуб
Группа
М55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 56 |
Длина дистанции | 5.710m |
Абсолютно-лучший результат | 00:32:48 |
Позиция | 11 |
Результат | 00:44:24 |
Темп (мин/км) | 7:47 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 45 | 3:34 | +1:09 | +47% | (32) | 3:34 | +1:09 | +47% | (32) | +18 |
2 | 45 -> 52 | 7:56 | +1:53 | +31% | (20) | 4:22 | +47 | +21% | (15) | - |
3 | 52 -> 55 | 9:00 | +2:09 | +31% | (20) | 1:04 | +16 | +33% | (15) | - |
4 | 55 -> 73 | 11:30 | +2:38 | +29% | (16) | 2:30 | +29 | +23% | (12) | - |
5 | 73 -> 82 | 17:58 | +4:39 | +34% | (15) | 6:28 | +2:01 | +45% | (14) | +27 |
6 | 82 -> 83 | 19:12 | +4:55 | +34% | (14) | 1:14 | +16 | +27% | (16) | - |
7 | 83 -> 97 | 27:19 | +6:47 | +33% | (13) | 8:07 | +1:52 | +29% | (7) | - |
8 | 97 -> 57 | 29:11 | +7:14 | +32% | (13) | 1:52 | +27 | +31% | (15) | - |
9 | 57 -> 120 | 31:35 | +7:40 | +32% | (13) | 2:24 | +41 | +39% | (17) | +5 |
10 | 120 -> 95 | 34:49 | +8:37 | +32% | (14) | 3:14 | +57 | +41% | (18) | +9 |
11 | 95 -> 107 | 38:22 | +8:21 | +27% | (13) | 3:33 | +32 | +17% | (12) | - |
12 | 107 -> 115 | 42:42 | +10:04 | +30% | (11) | 4:20 | +1:43 | +65% | (19) | +47 |
13 | 115 -> 150 | 44:15 | +10:25 | +30% | (11) | 1:33 | +24 | +34% | (20) | - |
14 | 150 -> F | 44:24 | +10:27 | +30% | (11) | 0:09 | +2 | +28% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта