Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Глебов Сергей(1953)
Клуб
Мск Билдер
Группа
М55
Участник
Глебов Сергей(1953)
Клуб
Мск Билдер
Группа
М55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 56 |
Длина дистанции | 5.710m |
Абсолютно-лучший результат | 00:32:48 |
Позиция | 24 |
Результат | 00:50:25 |
Темп (мин/км) | 8:50 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 45 | 3:28 | +1:03 | +43% | (29) | 3:28 | +1:03 | +43% | (29) | - |
2 | 45 -> 52 | 12:48 | +6:45 | +111% | (51) | 9:20 | +5:45 | +160% | (55) | +3:50 |
3 | 52 -> 55 | 13:55 | +7:04 | +103% | (50) | 1:07 | +19 | +39% | (20) | - |
4 | 55 -> 73 | 16:23 | +7:31 | +84% | (46) | 2:28 | +27 | +22% | (10) | - |
5 | 73 -> 82 | 22:35 | +9:16 | +69% | (32) | 6:12 | +1:45 | +39% | (10) | - |
6 | 82 -> 83 | 23:43 | +9:26 | +66% | (29) | 1:08 | +10 | +17% | (10) | - |
7 | 83 -> 97 | 32:10 | +11:38 | +56% | (26) | 8:27 | +2:12 | +35% | (15) | - |
8 | 97 -> 57 | 34:07 | +12:10 | +55% | (26) | 1:57 | +32 | +37% | (18) | - |
9 | 57 -> 120 | 36:28 | +12:33 | +52% | (25) | 2:21 | +38 | +36% | (13) | - |
10 | 120 -> 95 | 39:46 | +13:34 | +51% | (25) | 3:18 | +1:01 | +44% | (23) | - |
11 | 95 -> 107 | 42:53 | +12:52 | +42% | (24) | 3:07 | +6 | +3% | (2) | - |
12 | 107 -> 115 | 48:41 | +16:03 | +49% | (24) | 5:48 | +3:11 | +121% | (37) | +1:47 |
13 | 115 -> 150 | 50:16 | +16:26 | +48% | (24) | 1:35 | +26 | +37% | (23) | - |
14 | 150 -> F | 50:25 | +16:28 | +48% | (24) | 0:09 | +2 | +28% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта