Участник
Епифанов Филипп(1970)
Клуб
Челябинская обл.
Группа
М45
Участник
Епифанов Филипп(1970)
Клуб
Челябинская обл.
Группа
М45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 12 |
Длина дистанции | 6.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:40:07 |
Позиция | 3 |
Результат | 00:52:24 |
Темп (мин/км) | 7:56 |
Общекомандные результаты
Челябинская область 6409
Свердловская область 5913
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 72 | 7:12 | +2:02 | +39% | (5) | 7:12 | +6:21 | +747% | (6) | +6:05 |
2 | 72 -> 54 | 9:55 | +2:30 | +33% | (4) | 2:43 | +39 | +31% | (6) | +1 |
3 | 54 -> 49 | 13:40 | +2:52 | +26% | (3) | 3:45 | +41 | +22% | (3) | - |
4 | 49 -> 50 | 16:19 | +3:14 | +24% | (2) | 2:39 | +22 | +16% | (4) | - |
5 | 50 -> 45 | 21:41 | +3:09 | +16% | (2) | 5:22 | +20 | +6% | (3) | - |
6 | 45 -> 46 | 24:18 | +2:29 | +11% | (2) | 2:37 | -11 | -6% | (1) | - |
7 | 46 -> 55 | 32:54 | +3:28 | +11% | (2) | 8:36 | +59 | +12% | (3) | - |
8 | 55 -> 41 | 36:40 | +3:52 | +11% | (2) | 3:46 | +38 | +20% | (3) | - |
9 | 41 -> 60 | 42:09 | +2:57 | +7% | (2) | 5:29 | +9 | +2% | (2) | - |
10 | 60 -> 69 | 43:31 | +2:56 | +7% | (2) | 1:22 | +13 | +18% | (4) | - |
11 | 69 -> 63 | 48:07 | +4:04 | +9% | (3) | 4:36 | +1:08 | +32% | (4) | +4 |
12 | 63 -> 67 | 51:11 | +4:20 | +9% | (3) | 3:04 | +33 | +21% | (3) | - |
13 | 67 -> 101 | 52:01 | +4:29 | +9% | (3) | 0:50 | +9 | +21% | (5) | - |
14 | 101 -> F | 52:24 | +4:34 | +9% | (3) | 0:23 | +5 | +27% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта