Россия, Москва и МО, Коломенское
Участник
Грибанов Илья(1986)
Клуб
Alko Stop Msk
Группа
M1
Соревнование
Московская Осень 2015 8 ЭТАП
Участник
Грибанов Илья(1986)
Клуб
Alko Stop Msk
Группа
M1
Соревнование
Московская Осень 2015 8 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 17 |
| Участников | 30 |
| Длина дистанции | 5.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:37:41 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 00:54:37 |
| Темп (мин/км) | 9:35 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 36 | 1:24 | +29 | +52% | (21) | 167 | 8:22 | 1:24 | +29 | +52% | (21) | 167 | 8:22 | +4 |
| 2 | 36 -> 47 | 3:17 | +43 | +27% | (10) | 466 | 7:02 | 1:53 | +14 | +14% | (6) | 299 | 6:17 | - |
| 3 | 47 -> 31 | 4:10 | +1:03 | +33% | (8) | 528 | 7:53 | 0:53 | +22 | +70% | (15) | 62 | 14:14 | +8 |
| 4 | 31 -> 34 | 9:28 | +2:03 | +27% | (10) | 1245 | 7:36 | 5:18 | +1:11 | +28% | (12) | 717 | 7:23 | - |
| 5 | 34 -> 33 | 16:05 | +6:14 | +63% | (18) | 1509 | 10:39 | 6:37 | +4:22 | +194% | (25) | 264 | 25:03 | +3:21 |
| 6 | 33 -> 35 | 19:13 | +6:48 | +54% | (18) | 1948 | 9:51 | 3:08 | +38 | +25% | (12) | 439 | 7:08 | - |
| 7 | 35 -> 37 | 24:12 | +7:33 | +45% | (19) | 2417 | 10:00 | 4:59 | +53 | +21% | (18) | 469 | 10:37 | - |
| 8 | 37 -> 38 | 25:38 | +7:41 | +42% | (18) | 2654 | 9:39 | 1:26 | +14 | +19% | (7) | 237 | 6:02 | - |
| 9 | 38 -> 39 | 29:37 | +8:06 | +37% | (16) | 3147 | 9:24 | 3:59 | +56 | +30% | (12) | 493 | 8:04 | - |
| 10 | 39 -> 40 | 31:50 | +8:39 | +37% | (17) | 3290 | 9:40 | 2:13 | +1:01 | +84% | (24) | 143 | 15:30 | +29 |
| 11 | 40 -> 44 | 33:38 | +8:54 | +35% | (15) | 3507 | 9:35 | 1:48 | +24 | +28% | (13) | 217 | 8:17 | - |
| 12 | 44 -> 45 | 36:50 | +10:38 | +40% | (18) | 3749 | 9:49 | 3:12 | +1:46 | +123% | (28) | 242 | 13:13 | +1:07 |
| 13 | 45 -> 32 | 40:20 | +11:59 | +42% | (19) | 4029 | 10:00 | 3:30 | +1:21 | +62% | (24) | 280 | 12:30 | +23 |
| 14 | 32 -> 46 | 44:50 | +12:44 | +39% | (17) | 4581 | 9:47 | 4:30 | +1:07 | +33% | (17) | 552 | 8:09 | - |
| 15 | 46 -> 41 | 45:53 | +12:51 | +38% | (17) | 4667 | 9:49 | 1:03 | +10 | +18% | (8) | 86 | 12:12 | - |
| 16 | 41 -> 42 | 48:36 | +13:11 | +37% | (15) | 4954 | 9:48 | 2:43 | +29 | +21% | (3) | 287 | 9:27 | - |
| 17 | 42 -> 43 | 50:42 | +13:38 | +36% | (15) | 5141 | 9:51 | 2:06 | +41 | +48% | (11) | 187 | 11:13 | +3 |
| 18 | 43 -> F | 54:37 | +13:35 | +33% | (14) | 5700 | 9:34 | 3:55 | +38 | +19% | (12) | 559 | 7:00 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта