Россия, Москва и МО, Лыткарино

    Группа
    Ж15


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 32
    Длина дистанции 4.720m
    Абсолютно-лучший результат 00:34:25
    Позиция 12
    Результат 00:57:54
    Темп (мин/км) 12:16

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  33 3:55 +1:59 +102% (15) 3:55 +1:59 +102% (15) +40
      2 33  ->  40 6:19 +1:37 +34% (5) 2:24 +33 +29% (4) -
      3 40  ->  44 9:38 +4:05 +73% (13) 3:19 +2:28 +290% (27) +1:53
      4 44  ->  73 16:58 +6:48 +66% (14) 7:20 +2:43 +58% (20) -
      5 73  ->  78 21:55 +8:51 +67% (13) 4:57 +2:09 +76% (20) +14
      6 78  ->  80 22:55 +8:59 +64% (13) 1:00 +15 +33% (14) -
      7 80  ->  88 25:16 +8:20 +49% (13) 2:21 +25 +21% (6) -
      8 88  ->  95 32:50 +11:57 +57% (15) 7:34 +4:28 +144% (24) +2:21
      9 95  ->  97 33:49 +12:12 +56% (15) 0:59 +15 +34% (17) -
      10 97  ->  115 37:54 +13:26 +54% (15) 4:05 +1:14 +43% (20) -
      11 115  ->  127 44:29 +14:10 +46% (15) 6:35 +2:38 +66% (17) -
      12 127  ->  126 47:22 +14:36 +44% (15) 2:53 +57 +49% (15) -
      13 126  ->  138 49:49 +14:44 +41% (13) 2:27 +28 +23% (6) -
      14 138  ->  151 53:16 +16:01 +42% (13) 3:27 +1:20 +62% (19) -
      15 151  ->  153 56:15 +16:59 +43% (12) 2:59 +58 +47% (12) -
      16 153  ->  150 57:47 +17:24 +43% (12) 1:32 +39 +73% (24) +3
      17 150  ->  F 57:54 +17:24 +42% (12) 0:07 +0 0% (1) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта