Россия, Москва и МО, Большой Газон МГУ
Участник
Никитин Леонид(1969)
Клуб
Ориента-Кунцево
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан 2015 Осень 29 Этап
Участник
Никитин Леонид(1969)
Клуб
Ориента-Кунцево
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан 2015 Осень 29 Этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 23 |
| Участников | 93 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:36 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 35 -> 36 -> 32 -> 33 -> 43 -> 42 -> 53 -> 41 -> 44 -> 49 -> 47 -> 45 -> 40 -> 50 -> 51 -> 52 -> 39 -> 38 -> 37 -> 48 -> 46 -> 34 -> F |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:20:23 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:20 | +22 | +37% | (4) | 1:20 | +22 | +37% | (4) | - |
| 2 | 31 -> 33 | 2:22 | +29 | +25% | (10) | 1:02 | +4 | +6% | (2) | - |
| 3 | 33 -> 43 | 2:29 | -5 | -3% | (1) | 0:07 | +5 | +250% | (4) | +4 |
| 4 | 43 -> 44 | 3:54 | +44 | +23% | (6) | 1:25 | +2 | +2% | (2) | - |
| 5 | 44 -> 49 | 4:33 | +52 | +23% | (5) | 0:39 | +7 | +21% | (6) | - |
| 6 | 49 -> 47 | 5:04 | +1:13 | +31% | (5) | 0:31 | +11 | +55% | (11) | +3 |
| 7 | 47 -> 45 | 5:22 | +29 | +9% | (3) | 0:18 | +8 | +80% | (3) | +4 |
| 8 | 45 -> 41 | 6:26 | +1:00 | +18% | (5) | 1:04 | +5 | +8% | (4) | - |
| 9 | 41 -> 42 | 7:16 | +1:24 | +23% | (4) | 0:50 | -3 | -5% | (1) | - |
| 10 | 42 -> 53 | 8:01 | +1:25 | +21% | (4) | 0:45 | +12 | +36% | (6) | - |
| 11 | 53 -> 40 | 8:43 | +1:34 | +21% | (4) | 0:42 | +17 | +68% | (10) | +7 |
| 12 | 40 -> 50 | 9:38 | +2:08 | +28% | (6) | 0:55 | +9 | +19% | (3) | - |
| 13 | 50 -> 51 | 10:23 | +2:43 | +35% | (6) | 0:45 | +9 | +25% | (7) | - |
| 14 | 51 -> 52 | 11:26 | +3:01 | +35% | (6) | 1:03 | +24 | +61% | (25) | +9 |
| 15 | 52 -> 39 | 12:06 | +2:46 | +29% | (6) | 0:40 | +5 | +14% | (2) | - |
| 16 | 39 -> 38 | 13:09 | +3:13 | +32% | (6) | 1:03 | +19 | +43% | (13) | +2 |
| 17 | 38 -> 37 | 13:49 | +3:14 | +30% | (6) | 0:40 | +8 | +25% | (8) | - |
| 18 | 37 -> 35 | 15:00 | +3:50 | +34% | (7) | 1:11 | -4 | -5% | (1) | - |
| 19 | 35 -> 48 | 15:39 | +3:45 | +31% | (6) | 0:39 | +13 | +50% | (7) | +3 |
| 20 | 48 -> 36 | 17:05 | +4:38 | +37% | (7) | 1:26 | +1 | +1% | (2) | - |
| 21 | 36 -> 46 | 17:43 | +5:12.85 | +41% | (7) | 0:38 | +20 | +111% | (10) | +13 |
| 22 | 46 -> 34 | 19:10 | +5:31.85 | +40% | (8) | 1:27 | +11 | +14% | (12) | - |
| 23 | 34 -> 32 | 19:46 | +4:51.85 | +32% | (8) | 0:36 | +3 | +9% | (2) | - |
| 24 | 32 -> F | 20:23 | +5:03 | +32% | (7) | 0:37 | +2 | +5% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта