Россия, Москва и МО, Большой Газон МГУ
Участник
Доронин Сергей(1989)
Клуб
Фотон
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан 2015 Осень 29 Этап
Участник
Доронин Сергей(1989)
Клуб
Фотон
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан 2015 Осень 29 Этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 23 |
| Участников | 93 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:36 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 35 -> 36 -> 32 -> 33 -> 43 -> 42 -> 53 -> 41 -> 44 -> 49 -> 47 -> 45 -> 40 -> 50 -> 51 -> 52 -> 39 -> 38 -> 37 -> 48 -> 46 -> 34 -> F |
| Позиция | 11 |
| Результат | 00:22:41 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:46 | +1:48 | +186% | (60) | 2:46 | +1:48 | +186% | (60) | +1:16 |
| 2 | 31 -> 38 | 3:31 | +1:38 | +86% | (32) | 0:45 | -1:27 | -65% | (1) | - |
| 3 | 38 -> 35 | 4:28 | +1:59 | +79% | (36) | 0:57 | -10 | -14% | (1) | - |
| 4 | 35 -> 36 | 5:11 | +2:01 | +63% | (30) | 0:43 | +12 | +38% | (6) | - |
| 5 | 36 -> 32 | 5:48 | +2:07 | +57% | (23) | 0:37 | +7 | +23% | (3) | - |
| 6 | 32 -> 33 | 6:35 | +2:44 | +70% | (18) | 0:47 | +16 | +51% | (7) | - |
| 7 | 33 -> 43 | 6:48 | +1:55 | +39% | (9) | 0:13 | +11 | +550% | (10) | +10 |
| 8 | 43 -> 44 | 8:11 | +2:45 | +50% | (18) | 1:23 | -2 | -2% | (1) | - |
| 9 | 44 -> 42 | 9:40 | +3:48 | +64% | (21) | 1:29 | -39 | -30% | (1) | - |
| 10 | 42 -> 53 | 10:34 | +3:58 | +60% | (23) | 0:54 | +21 | +63% | (16) | +3 |
| 11 | 53 -> 41 | 11:12 | +4:03 | +56% | (21) | 0:38 | +12 | +46% | (3) | - |
| 12 | 41 -> 49 | 11:58 | +4:28 | +59% | (17) | 0:46 | -1 | -2% | (1) | - |
| 13 | 49 -> 47 | 12:28 | +4:48 | +62% | (15) | 0:30 | +10 | +50% | (8) | - |
| 14 | 47 -> 45 | 12:52 | +4:27 | +52% | (10) | 0:24 | +14 | +140% | (10) | +8 |
| 15 | 45 -> 40 | 14:09 | +4:49 | +51% | (12) | 1:17 | +23 | +42% | (14) | - |
| 16 | 40 -> 39 | 15:18 | +5:22 | +54% | (14) | 1:09 | +7 | +11% | (2) | - |
| 17 | 39 -> 50 | 16:27 | +5:52 | +55% | (20) | 1:09 | +2 | +2% | (2) | - |
| 18 | 50 -> 51 | 17:15 | +6:05 | +54% | (16) | 0:48 | +12 | +33% | (8) | - |
| 19 | 51 -> 52 | 18:03 | +6:09 | +51% | (15) | 0:48 | +9 | +23% | (7) | - |
| 20 | 52 -> 37 | 18:49 | +6:22 | +51% | (16) | 0:46 | +11 | +31% | (3) | - |
| 21 | 37 -> 48 | 18:58 | +6:27.85 | +51% | (9) | 0:09 | +6 | +200% | (9) | +4 |
| 22 | 48 -> 46 | 20:38 | +6:59.85 | +51% | (15) | 1:40 | +33 | +49% | (9) | - |
| 23 | 46 -> 34 | 22:05 | +7:10.85 | +48% | (16) | 1:27 | +11 | +14% | (12) | - |
| 24 | 34 -> F | 22:41 | +7:21 | +47% | (11) | 0:36 | +8 | +28% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта