Россия, Москва и МО, Большой Газон МГУ
Участник
Ольховский Дмитрий(1992)
Клуб
МИФИ
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан 2015 Осень 29 Этап
Участник
Ольховский Дмитрий(1992)
Клуб
МИФИ
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан 2015 Осень 29 Этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 23 |
| Участников | 93 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:36 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 35 -> 36 -> 32 -> 33 -> 43 -> 42 -> 53 -> 41 -> 44 -> 49 -> 47 -> 45 -> 40 -> 50 -> 51 -> 52 -> 39 -> 38 -> 37 -> 48 -> 46 -> 34 -> F |
| Позиция | 16 |
| Результат | 00:23:28 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:33 | +35 | +60% | (11) | 1:33 | +35 | +60% | (11) | - |
| 2 | 31 -> 33 | 2:37 | +44 | +38% | (11) | 1:04 | +6 | +10% | (3) | - |
| 3 | 33 -> 43 | 2:52 | +23 | +15% | (6) | 0:15 | +13 | +650% | (13) | +12 |
| 4 | 43 -> 44 | 4:42 | +1:32 | +48% | (21) | 1:50 | +27 | +32% | (6) | - |
| 5 | 44 -> 49 | 5:20 | +1:39 | +44% | (14) | 0:38 | +6 | +18% | (4) | - |
| 6 | 49 -> 47 | 6:06 | +2:15 | +58% | (9) | 0:46 | +26 | +129% | (32) | +14 |
| 7 | 47 -> 41 | 6:50 | +1:57 | +39% | (10) | 0:44 | +12 | +37% | (3) | - |
| 8 | 41 -> 42 | 7:43 | +2:17 | +42% | (10) | 0:53 | +3 | +6% | (2) | - |
| 9 | 42 -> 53 | 8:42 | +2:50 | +48% | (13) | 0:59 | +26 | +78% | (20) | +6 |
| 10 | 53 -> 40 | 9:16 | +2:40 | +40% | (9) | 0:34 | +9 | +36% | (3) | - |
| 11 | 40 -> 45 | 9:46 | +2:37 | +36% | (9) | 0:30 | +26 | +650% | (15) | +24 |
| 12 | 45 -> 50 | 11:23 | +3:53 | +51% | (11) | 1:37 | +13 | +15% | (3) | - |
| 13 | 50 -> 51 | 12:14 | +4:34 | +59% | (12) | 0:51 | +15 | +41% | (13) | - |
| 14 | 51 -> 52 | 13:02 | +4:37 | +54% | (12) | 0:48 | +9 | +23% | (7) | - |
| 15 | 52 -> 39 | 13:47 | +4:27 | +47% | (11) | 0:45 | +10 | +28% | (6) | - |
| 16 | 39 -> 38 | 14:46 | +4:50 | +48% | (12) | 0:59 | +15 | +34% | (8) | - |
| 17 | 38 -> 37 | 15:21 | +4:46 | +45% | (9) | 0:35 | +3 | +9% | (3) | - |
| 18 | 37 -> 48 | 15:26 | +4:16 | +38% | (9) | 0:05 | +2 | +66% | (4) | - |
| 19 | 48 -> 46 | 16:55 | +5:01 | +42% | (10) | 1:29 | +22 | +32% | (6) | - |
| 20 | 46 -> 34 | 18:24 | +5:57 | +47% | (12) | 1:29 | +13 | +17% | (18) | - |
| 21 | 34 -> 36 | 19:15 | +6:44.85 | +53% | (12) | 0:51 | -4 | -7% | (1) | - |
| 22 | 36 -> 35 | 19:58 | +6:19.85 | +46% | (10) | 0:43 | +4 | +10% | (3) | - |
| 23 | 35 -> 32 | 22:44 | +7:49.85 | +52% | (18) | 2:46 | +1:56 | +231% | (16) | +1:26 |
| 24 | 32 -> F | 23:28 | +8:08 | +53% | (16) | 0:44 | +9 | +25% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта