Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Брыксин Илья(1992)
Клуб
Лыткарино К2
Группа
М18
Соревнование
МОСКОВСКИЙ КОМПАС-2009 День 2
Участник
Брыксин Илья(1992)
Клуб
Лыткарино К2
Группа
М18
Соревнование
МОСКОВСКИЙ КОМПАС-2009 День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 89 |
| Длина дистанции | 7.780m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:42:20 |
| Позиция | 25 |
| Результат | 01:04:14 |
| Темп (мин/км) | 8:15 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 49 | 3:34 | +42 | +24% | (17) | 3:34 | +42 | +24% | (17) | - |
| 2 | 49 -> 48 | 5:09 | +1:19 | +34% | (20) | 1:35 | +45 | +89% | (45) | +19 |
| 3 | 48 -> 45 | 8:38 | +3:38 | +72% | (48) | 3:29 | +2:22 | +211% | (77) | +1:47 |
| 4 | 45 -> 42 | 9:53 | +3:32 | +55% | (36) | 1:15 | +34 | +82% | (28) | +13 |
| 5 | 42 -> 39 | 11:13 | +4:06 | +57% | (37) | 1:20 | +37 | +86% | (64) | +15 |
| 6 | 39 -> 80 | 15:29 | +5:18 | +52% | (34) | 4:16 | +1:39 | +63% | (35) | +18 |
| 7 | 80 -> 53 | 22:49 | +7:29 | +48% | (31) | 7:20 | +2:34 | +53% | (34) | +6 |
| 8 | 53 -> 55 | 24:10 | +7:45 | +47% | (29) | 1:21 | +16 | +24% | (30) | - |
| 9 | 55 -> 56 | 24:53 | +7:18 | +41% | (24) | 0:43 | +14 | +48% | (16) | - |
| 10 | 56 -> 60 | 30:16 | +10:37 | +54% | (37) | 5:23 | +3:38 | +207% | (75) | +2:44 |
| 11 | 60 -> 62 | 34:22 | +11:21 | +49% | (32) | 4:06 | +1:16 | +44% | (35) | - |
| 12 | 62 -> 64 | 35:10 | +11:24 | +47% | (31) | 0:48 | +7 | +17% | (13) | - |
| 13 | 64 -> 92 | 38:45 | +11:50 | +43% | (31) | 3:35 | +1:07 | +45% | (30) | - |
| 14 | 92 -> 100 | 41:24 | +12:15 | +42% | (30) | 2:39 | +25 | +18% | (20) | - |
| 15 | 100 -> 103 | 42:48 | +12:45 | +42% | (32) | 1:24 | +34 | +68% | (48) | +8 |
| 16 | 103 -> 105 | 43:47 | +12:56 | +41% | (31) | 0:59 | +11 | +22% | (17) | - |
| 17 | 105 -> 123 | 49:43 | +14:04 | +39% | (30) | 5:56 | +1:08 | +23% | (23) | - |
| 18 | 123 -> 125 | 51:09 | +14:18 | +38% | (30) | 1:26 | +15 | +21% | (15) | - |
| 19 | 125 -> 136 | 53:50 | +15:07 | +39% | (28) | 2:41 | +49 | +43% | (22) | - |
| 20 | 136 -> 139 | 55:37 | +15:43 | +39% | (27) | 1:47 | +48 | +81% | (39) | +17 |
| 21 | 139 -> 145 | 56:48 | +15:50 | +38% | (27) | 1:11 | +10 | +16% | (18) | - |
| 22 | 145 -> 148 | 59:12 | +16:21 | +38% | (26) | 2:24 | +44 | +43% | (27) | - |
| 23 | 148 -> 134 | 1:00:53 | +15:01 | +32% | (27) | 1:41 | +19 | +23% | (13) | - |
| 24 | 134 -> 154 | 1:03:39 | +15:30 | +32% | (25) | 2:46 | +32 | +23% | (17) | - |
| 25 | 154 -> 150 | 1:04:07 | +15:35 | +32% | (25) | 0:28 | +6 | +27% | (15) | - |
| 26 | 150 -> F | 1:04:14 | +15:36 | +32% | (25) | 0:07 | +2 | +39% | (14) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта